Lisbonne met en service 29 nouveaux bus électriques

L’entreprise de transport de Lisbonne, Carris, élargit sa flotte de bus électriques de 29 véhicules. Le nombre total de bus électriques passe ainsi à 103. D’ici 2030, l’entreprise souhaite se passer complètement des moteurs à combustibles fossiles.

Carris ajoute 29 bus Yutong U 12 à sa flotte de bus électriques à Lisbonne.

Image : Carris

Cette dernière acquisition fait partie d’un programme d’investissement d’un montant supérieur à 31 millions d’euros, dont 17,05 millions d’euros seraient financés, selon Portugal News, via le plan de reconstruction et de résilience (PRR).

Avec ces nouvelles acquisitions, la flotte de bus électriques de Carris passe à un total de 103 véhicules. Selon le secrétaire d’État portugais à l’énergie, Jean Barroca, 78 d’entre eux ont été subventionnés via le PRR. Rien que en 2026, Carris a mis en service 15 minibus électriques en plus des 29 Yutong U12 présentés récemment.

Après la mise en service des nouveaux véhicules, plus de 50 pour cent des kilomètres parcourus par Carris devraient être effectués avec des bus ne fonctionnant pas au diesel. D’ici 2030, cette entreprise de transport municipal souhaite se passer complètement des moteurs à combustion interne. Le nombre de bus diesel a déjà diminué, passant de 524 à 379 véhicules.

Carris développe l’infrastructure de charge à partir de Lisbonne

Parallèlement à la réorganisation de sa flotte, Carris investit dans l’infrastructure de charge. Jusqu’à la fin de 2026, environ deux millions d’euros devraient être consacrés à des projets de charge dans les stations de bus. Pour 2027, d’autres investissements d’un montant supérieur à dix millions d’euros sont prévus pour l’infrastructure et les systèmes informatiques de gestion de l’énergie.

Dans le cadre du PRR[](https://www.electrive.net/2023/04/03/stellantis-fertigt-e-transporter-ab-2025-in-portugal/), Carris a acquis, selon ses propres dires, depuis 2022 un total de 25 stations de charge ainsi que 29 bus de petite taille et 49 bus standards. Le montant total des investissements correspondants s’élève à près de 32 millions d’euros, dont environ 15 millions d’euros proviennent de ses propres fonds.

Cependant, dans le cadre de la poursuite de la modernisation de sa flotte, le dirigeant de Carris, Rui Lopo, considère la capacité d’approvisionnement de l’industrie européenne des bus comme un défi. À long terme, cette entreprise de transport vise à acquérir et à mettre en service jusqu’à 150 nouveaux bus par an.

Le processus d’électrification du transport en bus doit également se poursuivre au niveau national. Le gouvernement portugais souhaite, en collaboration avec la Commission européenne, soutenir l’acquisition de 1 006 bus ne produisant aucune émission pour plus de 70 communes.

Porto développe également sa flotte de bus électriques. L’entreprise de transport locale STCP a commandé en 2025 30 autres bus électriques auprès du fabricant portugais CaetanoBus. Ces bus électriques circulent déjà depuis un certain temps à Lisbonne : les 15 premiers véhicules y ont été mis en service en 2019, suivis en 2023 d’une commande de 30 exemplaires supplémentaires.