Lisbonne met en service 29 nouveaux bus électriques

L’opérateur de transport public de Lisbonne, Carris, élargit sa flotte de bus électriques de 29 véhicules. Cela porte le total à 103 bus électriques. L’entreprise vise à éliminer complètement les combustibles fossiles d’ici 2030.

Carris renforce sa flotte de bus électriques à Lisbonne avec 29 modèles Yutong U 12.

Image : Carris

Selon des rapports de _Portugal News_, cette dernière acquisition pour les services de transport public de Lisbonne fait partie d’un programme d’investissement s’élevant à plus de 31 millions d’euros, dont 17,05 millions d’euros sont financés grâce au Plan de relance et de résilience (PRR).

Avec ces ajouts, la flotte de bus électriques de Carris est passée à 103 véhicules électriques. Selon le secrétaire d’État portugais à l’Énergie, Jean Barroca, 78 d’entre eux ont été financés grâce au PRR. Rien que en 2026, Carris a déjà mis en service 15 minibus électriques, en plus des 29 bus Yutong U12 qui sont actuellement introduits.

Lorsque les nouveaux véhicules seront en service, plus de 50 pour cent des kilomètres parcourus par Carris seront couverts par des bus ne possédant pas de moteurs polluants. D’ici 2030, la compagnie de transport municipal vise à éliminer complètement les véhicules fonctionnant au carburant fossile. Le nombre de bus diesel a déjà diminué, passant de 524 à 379.

Carris développe l’infrastructure de recharge à Lisbonne

Carris investit dans des infrastructures de recharge en même temps qu’elle élargit sa flotte électrique. D’ici la fin de 2026, environ 2 millions d’euros seront alloués à des projets de recharge aux arrêts de bus. D’autres investissements d’un montant supérieur à 10 millions d’euros sont prévus pour 2027 afin de développer les infrastructures et les systèmes d’information pour la gestion de l’énergie.

Dans le cadre du PRR, Carris a acquis un total de 25 stations de recharge depuis 2022, ainsi que 29 minibus et 49 bus standards, selon ses propres déclarations. Le montant total des investissements s’élève à près de 32 millions d’euros, dont environ 15 millions proviennent de ses propres fonds.

Cependant, le PDG de Carris, Rui Lopo, considère la capacité de production de l’industrie européenne des bus comme un défi pour poursuivre la transition vers une flotte électrique. À long terme, l’opérateur de transport vise à acquérir et mettre en service jusqu’à 150 nouveaux bus par an.

Au niveau national, l’électrification du transport en bus devrait également se poursuivre. Le gouvernement portugais et la Commission européenne entendent soutenir l’acquisition de 1 006 bus ne produisant aucune émission pour plus de 70 municipalités.

Oporto élargit également sa flotte de bus électriques. L’opérateur local de transport STCP a commandé 30 bus électriques supplémentaires auprès du fabricant portugais CaetanoBus en 2025. Ses bus électriques circulent déjà depuis un certain temps à Lisbonne, les 15 premiers véhicules y ayant été mis en service en 2019, suivis d’une commande de 30 autres en 2023.