Lidl complète son réseau de stations de camions électriques dans les centres logistiques néerlandais

Lidl a ouvert son sixième poste de charge rapide pour camions électriques au centre de distribution de Waddinxveen aux Pays-Bas. Ainsi, les six centres logistiques régionaux du distributeur disposent désormais de leur propre infrastructure de charge. L’entreprise estime que les conditions sont remplies pour approvisionner en électricité l’ensemble de ses 440 magasins néerlandais à partir de 2027.

Image : Lidl

D’après Lidl, le poste de charge de Waddinxveen constitue la fin du développement national des infrastructures de recharge. Les autres centres de distribution se trouvent à Almere, Heerenveen, Oosterhout, Weert et Etten-Leur. Depuis Waddinxveen, Lidl alimente les magasins de la province de Hollande-Méridionale ainsi que certaines régions d’Utrecht. Selon l’entreprise, seule de l’électricité verte est utilisée pour la recharge, provenant en partie du système photovoltaïque situé sur le toit du centre de distribution.

Lidl ne précise pas combien de points de charge, ni avec quelle puissance, ont été installés à Waddinxveen. Sur une photo de presse fournie, on peut voir des systèmes de charge ABB et Kempower. À Almere, où un nouveau poste de charge rapide a été mis en service en juin, le distributeur alimentaire utilise non seulement des chargeurs rapides CCS mais aussi un point de charge MCS censé fournir jusqu’à 1,2 MW à l’avenir. Il reste à savoir si le nouveau site dispose également de ce système MCS.

Prise de charge rapide également accessible aux tiers

Tout comme dans les autres centres logistiques, l’infrastructure de charge à Waddinxveen n’est pas réservée uniquement à Lidl et à ses partenaires de transport. Les entreprises de livraison ainsi que d’autres sociétés des environs doivent également pouvoir utiliser les stations de charge rapide à des conditions avantageuses et avec des temps de chargement garantis. C’est ainsi que Lidl compte mieux exploiter la capacité du réseau existant. Selon ses propres dires, cela offre une solution concrète aux problèmes de capacité du réseau rencontrés par de nombreuses entreprises et favorise la durabilité de l’ensemble du secteur des transports.

Fourniture électrique à partir de 2027

Avec cette ouverture, Lidl se rapproche considérablement de l’objectif qu’il s’était fixé. En juin, le groupe de supermarchés avait annoncé qu’il remplacerait entièrement les camions utilisés pour l’approvisionnement de ses magasins par des camions électriques d’ici 2027, soit trois ans plus tôt que prévu initialement. Selon ses dires, cette mesure, prévue pour 2027, ferait de Lidl le premier détaillant au monde à approvisionner tous les magasins d’un pays en électricité.

Lidl avait commencé les premiers essais d’approvisionnement électrique des magasins il y a plus de dix ans à Amsterdam. Les derniers camions électriques utilisés offrent, selon l’entreprise, une autonomie de plus de 500 kilomètres. Il reste à savoir combien de camions électriques seront nécessaires pour effectuer ce changement complet. Lidl ne précise pas non plus cette fois-ci la taille de sa flotte.