Lidl finalise son réseau de recharge pour camions logistiques aux Pays-Bas

Lidl Pays-Bas a ouvert son sixième hub de charge rapide pour camions électriques – cette fois, au centre de distribution de Waddinxveen. Les six centres logistiques régionaux du détaillant à bas prix disposent désormais tous de leur propre infrastructure de charge. L’entreprise considère cela comme une condition nécessaire pour approvisionner tous les 440 magasins néerlandais en électricité à partir de 2027.

Image : Lidl

Lidl n’a pas indiqué combien de points de charge ou quelle est leur puissance installés à Waddinxveen. Une photo de presse montre des systèmes de charge de ABB et Kempower. À Almere, où un nouveau hub de chargement rapide a été mis en service en juin, la chaîne de supermarchés utilise des chargeurs rapides CCS ainsi qu’un point de charge MCS, qui devrait être capable de fournir jusqu’à 1,2 MW à l’avenir. Il reste indéterminé si le nouveau site dispose également de la capacité MCS.

Chargeurs rapides accessibles aux utilisateurs extérieurs

Tout comme dans les autres centres logistiques, l’infrastructure de charge à Waddinxveen sera disponible non seulement pour Lidl et ses partenaires de transport ; les transitaires ainsi que d’autres entreprises locales devraient également pouvoir utiliser les stations de charge rapide à des tarifs avantageux et avec des délais de chargement garantis. De cette manière, Lidl souhaite utiliser plus efficacement la capacité du réseau électrique existant. Selon l’entreprise, cela offre une solution concrète aux problèmes de surcharge du réseau rencontrés par de nombreuses entreprises et favorise la durabilité de l’ensemble du secteur des transports.

Livraisons électriques à partir de 2027

Avec cette initiative, Lidl fait un pas significatif vers l’objectif qu’il s’était fixé en juin, lorsqu’il a annoncé son intention de passer entièrement aux camions électriques pour la livraison dans ses magasins d’ici 2027, trois ans plus tôt que prévu. Selon Lidl, cela en ferait le premier distributeur au monde à fournir en électricité l’ensemble de ses magasins dans un pays.

Lidl a commencé ses premiers essais de livraison électrique dans les magasins à Amsterdam il y a plus de dix ans. Aujourd’hui, les derniers camions électriques déployés par l’entreprise atteindraient une autonomie de plus de 500 km. Il reste indéterminé combien de camions électriques seront nécessaires pour achever cette transition, car Lidl n’a une fois de plus pas précisé la taille de sa flotte.