Li Auto i9 Home : un véhicule spatial doté d’une autonomie de 705 kilomètres et d’un système ADAS à quatre lidars.
Le Li Auto i9 Home est un nouveau SUV disposant de six sièges luxueux et d’une autonomie de 705 kilomètres. Il est équipé d’un nouveau système ADAS comprenant quatre lidars, ainsi que du plus grand réfrigérateur de Chine et d’un système audio de 4960 watts.
Le Li Auto i9 Home : le nom.
Auparavant, Li Auto utilisait l’indication « Home » pour la version haut de gamme d’un modèle. Mais la marque a abandonné cette pratique. Aujourd’hui, Li Auto ne propose plus que la plupart de ses modèles en une seule version entièrement équipée, également nommée Home. Ainsi, « Home » est passé d’un niveau de finition à un nom de modèle.
Le design
Le Li Auto i9 Home ressemble davantage à un vaisseau spatial qu’à un SUV traditionnel. Li Auto a choisi délibérément ce design atypique. Le constructeur le qualifie de « New Form SUV », conçu pour combiner les avantages de différents types de carrosseries : l’espace d’un MPV, la visibilité et le garde au sol d’un SUV, ainsi que les qualités de conduite d’une voiture de tourisme.
La voiture au design en goutte affinée présente une résistance aérodynamique de seulement 0,215 Cd. Le pare-chocs avant est court et bas, et les phares sont presque invisibles, intégrés dans des ouvertures noires. Le pare-chocs avant est extrêmement court, tandis qu’à l’arrière il est relativement long.
La ligne des fenêtres est basse et s’étend verticalement vers l’arrière, tandis que la ligne du toit descend de manière fluide et inclinée. Le i9 Home est équipé de jantes en alliage léger à ailettes aérodynamiques de 22 pouces. À l’arrière, ce SUV dispose d’un grand spoiler de toit et d’une large barre lumineuse.
L’intérieur du Li Auto i9 Home
Le tableau de bord est en grande partie composé d’un écran d’infodivertissement colossal de 21 pouces en résolution 6K. Le conducteur dispose d’un système AR-HUD mais pas d’instruments classiques. L’écran miniature typique de Li Auto situé sur le volant a également disparu dans l’i9 Home.
Les passagers à l’arrière peuvent regarder des dessins animés sur un écran extensible de 21 pouces en résolution 4K. Le système d’infodivertissement est alimenté par un chip Qualcomm Snapdragon 8797 dédié aux cockpits, offrant une puissance de calcul de 320 TOPS.
Le Li Auto i9 Home dispose d’une superficie totale en verre de 7,5 mètres carrés, y compris toutes les fenêtres et les toits panoramiques. Les marques automobiles chinoises utilisent fréquemment cette superficie en verre comme argument marketing, surtout pour les grands SUV et MPV.
Cet SUV possède un intérieur flexible. Les sièges avant peuvent être tournés de 180 degrés pour créer une atmosphère conviviale ou pour des réunions, avec une grande table au centre. De plus, les sièges avant centraux ainsi que les sièges intermédiaires peuvent être complètement pliés pour obtenir un effet de camping ou de salon.
Le Li Auto i9 Home est équipé d’un réfrigérateur de 10 litres, un nouveau record en Chine. Il semble suffisamment grand pour contenir 12 pots de glace Mövenpick (avec cuillère à l’intérieur).
De plus, l’i9 Home dispose d’un système audio impressionnant avec 29 haut-parleurs et 4960 watts. Ce n’est pas tout à fait un record, mais cela lui vaut une deuxième place. Seul le Li Auto MEGA Home MPV offre un système encore plus puissant, avec 33 haut-parleurs et 5440 watts. Les autres marques ne sont même pas à la hauteur, restant généralement autour de 2500-3000 watts.
L’espace de chargement est de 565 litres. La troisième rangée de sièges peut être pliée, mais Li Auto ne précise pas sa capacité en litres. L’i9 Home dispose d’un espace de rangement sous le capot, mais aucune donnée officielle concernant ses dimensions n’est disponible. Li Auto indique simplement que cet espace est suffisamment grand pour un sac de voyage de 20 pouces.
Caractéristiques techniques du Li Auto i9 Home
Le Li Auto i9 Home repose sur la plateforme EV de deuxième génération de Li Auto, dotée d’une architecture 800 V. Ses dimensions sont de 5225/1970/1752 mm, avec un poids à vide de 2745 kilos, ce qui est faible par rapport aux autres SUV de ce segment.
L’i9 Home dispose d’une transmission à double moteur AWD avec 400 kW et 660 Nm. Grâce à cela, ce SUV imposant atteint les 100 km/h en 4,9 secondes. La vitesse maximale est limitée à 200 kilomètres par heure.
Sous le plancher se trouve une batterie CATL NMC d’une capacité de 101 kWh. La consommation d’énergie est de 15,1 kWh/100 kilomètres, ce qui donne une autonomie de 705 km selon le critère CLTC. L’i9 prend en charge la charge rapide 5C, avec un temps de chargement de 10 à 80 % d’environ 10 minutes.
Aucun autre moteur ou batterie n’est disponible.
L’i9 Home intègre un système de direction par fil et une direction des roues arrière, avec un angle maximal de 7 degrés.
ADAS : 4 lidars
Li Auto développe ses propres systèmes ADAS ainsi que ses puces associées. Le Li Auto i9 Home est équipé du nouveau système ADAS L2.5 Mach VLA. Ce système utilise 11 caméras, 1 radar à ondes millimétriques, 8 radars UWB et 4 lidars.
Les radars ultra-large bande (UWB) remplacent les capteurs ultrasoniques traditionnels et sont principalement utilisés pour le stationnement et la manœuvre, la détection d’obstacles autour de la voiture ainsi que le mode Sentry. La portée de détection est d’environ 6 mètres, la distance minimale n’est que de 10 cm et l’intervalle de mise à jour est d’environ 40 ms.
L’UWB utilise des ondes radio au lieu des ondes sonores des capteurs ultrasoniques. Il offre une portée plus grande, une localisation plus précise et une fréquence de mise à jour plus élevée, tout en étant moins sensible aux conditions météorologiques.
Le Li Auto i9 Home dispose de quatre lidars : 1× lidar ATL de Hesai Technology sur le toit et 3× lidars FTX de Hesai Technology : 2× sur les côtés dans les pare-brise et 1× à l’arrière dans le pare-chocs. Il s’agit de différents types de lidars : le ATL permet de voir jusqu’à 200 mètres devant, tandis que les lidars FTX couvrent les angles morts sur les côtés et à l’arrière de la voiture.
Un grand nombre de capteurs nécessite une forte puissance de calcul. C’est pourquoi le Li Auto Home est équipé de deux chip Mach M100 Ultra développés en interne, offrant une puissance de calcul combinée de 2560 TOPS. Il s’agit d’un nouveau record pour l’industrie automobile chinoise.
Le Li Auto i9 Home dispose de la fonction NOA (Navigation on Autopilot) qui lui permet, en principe, d’effectuer tout le trajet de manière autonome, d’un parking à un autre (conduite assistée point à point), y compris pour se garer et sortir du parking. À cet égard, le système est comparable au FSD de Tesla.
Prix du Li Auto i9 Home en Chine
Les consommateurs chinois peuvent désormais acheter le Li Auto i9 Home auprès des détaillants Li Auto, des boutiques d’expérience ou en ligne. Il existe un seul niveau de finition, deux combinaisons de couleurs intérieures et huit couleurs extérieures : Amethyst Grey, Aurora Silver, Diamond Black, Ebony Gold, Mist Sea Blue, New Elephant Grey, Pearl White et Quantum Titanium.
Il n’existe qu’une seule version, donc le Li Auto i9 Home coûte toujours 369 800 yuans, ce qui équivaut à environ 48 000 euros. Parmi les concurrents directs, on trouve des modèles tels que l’Aito M8, le NIO ES8, le Voyah Taishan X8 et le Xpeng GX.
Li Auto envisage d’entrer sur le marché européen. Le lancement officiel est prévu pour le Salon de l’automobile de Paris en octobre. Le premier modèle que Li Auto vendra ici sera le i6, de taille plus petite. Il n’est pas encore connu si le i9 arrivera également en Europe.