LEVC confirme la deuxième génération de taxis électriques pour Londres d’ici 2027
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Le célèbre fiacre de Hackney devrait faire l’objet d’une mise à jour majeure avec l’arrivée du nouveau modèle l’an prochain.
GE
George East
17 septembre 2026 · 3 min de lecture
The London EV Company (LEVC) a confirmé qu’elle lancera sa nouvelle génération de taxis électriques à Londres au cours de la seconde moitié de 2027.
Ce modèle entièrement nouveau, dont le nom n’a pas encore été révélé, remplacera le modèle TX à alimentation extérieure, introduit en 2018.
Avec plus de 12 000 unités vendues dans le monde, le TX a permis d’éviter l’émission de plus de 450 millions de kilogrammes de CO2 dans l’atmosphère. À Londres, il a réduit de 60 % la pollution atmosphérique générée par la flotte de taxis noirs.
LEVC est une filiale du géant automobile chinois Geely, qui possède également plusieurs autres marques de renom telles que Volvo, Polestar et Lotus. Fondée en 2013, LEVC n’a pas encore révélé de détails concernant le groupe motopropulseur du futur taxi noir. Cependant, le système utilisé dans le modèle actuel combine un moteur à essence Volvo de 1,5 litre à trois cylindres avec une batterie de 31 kWh et un moteur électrique monté à l’arrière d’une puissance de 145 ch. L’autonomie en mode électrique seul atteint 78 miles, tandis que l’autonomie totale dépasse 377 miles.
LEVC indique qu’elle confirmera prochainement davantage de détails sur le groupe motopropulseur de son taxi londonien de nouvelle génération, ainsi que le prix, les technologies intégrées et la date exacte de lancement.
À l’occasion de cette nouvelle, Tony Chi, PDG de LEVC, a déclaré : « Depuis plus d’un siècle, LEVC occupe une place centrale dans la mobilité urbaine, et le taxi noir reste l’une des solutions de transport les plus fiables et reconnaissables au monde. Cette annonce marque un jalon important, car nous confirmons que le prochain chapitre est déjà bien engagé. »
« Notre taxi de nouvelle génération préservera tout ce que les chauffeurs et les passagers apprécient chez le TX actuel, tout en faisant des progrès significatifs en termes de conception, d’innovation et de durabilité. Nous savons à quel point l’avenir du taxi noir est important pour nos partenaires, et nous tenons à les rassurer sur l’engagement total de LEVC en faveur de l’avenir de ce secteur. »
Les visuels concernant le design du futur modèle sont également rares, mais une image promotionnelle montre clairement la ligne de toit élevée typique des « Hackney carriage », associée à des feux de jour circulaires modernes en forme d’« œil d’ange », similaires à ceux installés sur la Honda e.
« Concevoir la prochaine génération de ces taxis noirs emblématiques représente à la fois une responsabilité incroyable et une opportunité unique », a ajouté Brett Boydell, directeur mondial du design chez LEVC. « Ces premiers croquis capturent l’essence de ce qui va arriver : quelque chose de familier, fonctionnel et indéniablement LEVC, mais avec un caractère frais et moderne qui reflète l’avenir de la mobilité. Il y a encore beaucoup à révéler, mais c’est le début de ce parcours. »
Transport for London (TfL) exploite déjà une flotte de plus de 2 000 bus à zéro émission. Compte tenu des progrès réalisés dans la technologie des batteries depuis le lancement du TX il y a près d’une décennie, un taxi électrique à Londres est désormais une possibilité réelle.