Il ne sera lancé en Pologne qu’en 2027. Chery préfère un retard à un lancement sans service après-vente.

Lepas, la nouvelle marque du groupe Chery, ne arrivera pas en Pologne à l’automne 2026. Le responsable produit de la marque a confirmé que le lancement officiel avait été reporté à la première moitié de 2027, au lieu du début prévu à la fin septembre et en octobre 2026. Pour les clients, il s’agit d’un simple changement : ils devront attendre plus longtemps les voitures, mais la marque aura ainsi le temps de se préparer.

L’importateur justifie cette décision par des raisons logistiques, liées au réseau de détaillants, aux services après-vente et au marketing. Il ne s’agit donc pas d’un problème lié aux voitures elles-mêmes, mais plutôt de ce qui suit généralement le lancement. Avec les nouvelles marques chinoises, cela est même plus important que de belles présentations.

Qu’est-ce qui a été précisément reporté

Le plan initial était déjà assez précis. La vente devait commencer à la fin du mois de septembre et au début d’octobre 2026, les essais routiers étaient prévus pour octobre et novembre, tandis qu’une plus grande campagne promotionnelle était envisagée pour décembre 2026. Ce calendrier n’existe plus. Tout est reporté à l’année 2027.

Selon le constructeur, il s’agit seulement d’un « léger report ». Formellement, c’est le cas, car il s’agit de quelques mois. En pratique, un lancement à l’automne en 2026 disparaît complètement.

Lepas ne crée pas de structure distincte en Pologne à partir de zéro. Il doit entrer par le biais du réseau Omoda Auto Poland, tout comme les autres marques Chery présentes sur la Vistule. Auparavant, le plan prévoyait l’ouverture de 10 à 15 points de vente en 2026, suivis d’encore 10 à 15 agences autorisées en 2027. Ce plan devra également être modifié.

C’est une option plus judicieuse que d’ouvrir rapidement des showrooms sans pièces ni procédures de service. Le marché a déjà vu de telles entrées sur le marché, et elles se terminent généralement par de la frustration chez les clients.

Ce que Lepas voulait vendre

La marque a été présentée au public polonais lors du Poznań Motor Show 2026. Dans la gamme Chery, elle devrait se situer au-dessus d’Omoda et de Jaecoo, mais en dessous d’Exlantix. En d’autres termes, il s’agit d’un produit plus axé sur le style de vie que sur le budget, avec un accent mis sur l’esthétique.

Deux SUV sont prévus au lancement. Le Lepas L6 devrait être un modèle compact d’environ 4,55 m de long. Les motorisations annoncées sont une hybride complète 1,5 ainsi qu’une version électrique avec une batterie de 67 kWh. Pour la hybride, on parlait d’une autonomie totale supérieure à 1100 km, tandis que pour la version électrique, d’environ 435 km selon le WLTP. Sur le papier, c’est prometteur, mais sans spécifications ni prix pour le marché polonais, ce ne sont encore que des promesses.

Le deuxième modèle, le Lepas L8, devrait mesurer moins de 4,70 m de long et être équipé d’un système PHEV délivrant 279 chevaux. Le constructeur annonce une autonomie électrique allant jusqu’à 107 km ainsi qu’une autonomie totale d’environ 1300 km. Le troisième modèle prévu est le L4 urbain, probablement également en version PHEV, mais aucune date n’a encore été communiquée.

Ces retards ont donc deux conséquences : le Lepas pourra entrer sur le marché polonais mieux préparé, mais il devra également faire face à une concurrence plus forte. Dans la première moitié de 2027, il y aura davantage de concurrents chinois chez nous qu’à l’automne 2026. Le Lepas s’est accordé du temps, la question est de savoir s’il en fera bon usage. Selon vous, vaut-il mieux commencer plus tard avec un service complet prêt, ou opter pour un lancement rapide accompagné de corrections en cours de route ?

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