Le Leapmotor B03 supermini fera ses débuts au Royaume-Uni en 2027, avec une autonomie de 242 miles et des prix extrêmement compétitifs.

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Le supermini chinois devrait offrir une meilleure relation qualité-prix face au R5, à la VW ID Polo et à la Hyundai Ioniq 3.

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George East

12 octobre 2026 · 3 min de lecture

Leapmotor a confirmé que son supermini entièrement électrique B03 sera mis en vente au Royaume-Uni l’année prochaine, constituant ainsi la réponse de cette entreprise appartenant à Stellantis aux modèles tels que le Renault 5, la Volkswagen ID Polo et la Hyundai Ioniq 3.

Batterie, autonomie et puissance du Leapmotor B03

Avec une longueur de 4175 mm et une largeur de 1,7 m, le B03 se situera entre la citadine T03 et le crossover B03X dans la hiérarchie des modèles de Leapmotor. Sa batterie de 53 kWh lui permet d’atteindre une autonomie allant jusqu’à 242 miles selon le cycle WLTP. Ses principaux concurrents, le R5, l’ID Polo et la Hyundai, offrent respectivement une autonomie de 252 miles, 308 miles et 280 miles.

En termes de puissance, le moteur électrique monté à l’avant produit 194 ch et 148 lb-ft de couple, ce qui permet un temps de 0 à 62 mph de 7,6 secondes. Une vitesse maximale de charge de 133 kW se traduit par un temps de recharge de 10 à 80 % en seulement 21 minutes.

Décor et praticité

Le Leapmotor B03 n’est pas aussi frappant que le R5 ni aussi futuriste que l’Ioniq 3. Son design plus conservateur le rapproche du discret ID Polo ainsi que du hybride rechargeable BYD Dolphin G DM-i, également de couleur orange. Son style de carrosserie semble également plus long et plus droit que celui de ses concurrents.

Au niveau intérieur, le B03 adopte la même esthétique minimaliste que tous les autres modèles Leapmotor proposés. Les boutons physiques sont presque absents, et un grand écran tactile de 14,6 pouces se trouve au centre du tableau de bord pour contrôler toutes les fonctions principales de la voiture, allant de l’ajustement des rétroviseurs et de la climatisation aux systèmes ADAS et à la navigation.

Le coffre de 405 litres dispose d’un espace de rangement supplémentaire de 90 litres caché sous sa moquette, et l’habitacle compte 30 emplacements de rangement répartis un peu partout. La base du siège arrière peut également s’incliner, permettant de stocker des objets volumineux debout à l’arrière.

Déjà, le siège passager est plutôt une astuce pratique : il se plie complètement à plat pour transporter de lourdes charges, tandis que le siège du conducteur peut être incliné presque entièrement horizontalement. Leapmotor affirme que cela vise à encourager des pauses de repos pendant les sessions de charge.

Prix et niveaux d’équipement

Leapmotor confirmera le prix du B03 proche de sa sortie au début de 2027, mais compte tenu de ses concurrents, on s’attend à ce qu’il soit proposé à partir de 20 000 livres sterling.

Tout comme pour le reste de sa gamme, Leapmotor a opté pour une approche simple en ce qui concerne les niveaux d’équipement. Un seul modèle est disponible au Royaume-Uni, et l’équipement de base comprend des jantes en alliage de 17 pouces, une caméra 360 degrés, un système de climatisation automatique, des feux LED, un revêtement en cuir synthétique, des sièges chauffants ainsi qu’un volant chauffé.