L’UE en Chine : mettez un frein à la vente d’hybrides

L’UE en Chine : imposez une limitation volontaire aux exportations de voitures hybrides vers l’Europe. Sinon, des droits de douane comme pour les voitures électriques. Ceux qui sont intéressés par ce type de véhicules feraient bien de se dépêcher… ?

L’UE en Chine : l’alternative, d’autres droits de douane

Ce qui s’est passé au cours des deux dernières années est bien connu. À Bruxelles, on pensait que la force de la Chine résidait principalement dans les voitures électriques. C’est pourquoi des droits de douane (de tailles différentes, selon les constructeurs) ont été imposés pour freiner son avancée. Aucun problème pour les constructeurs de ce grand pays asiatique, qui ont alors redirigé leurs exportations vers le vieux continent vers les modèles hybrides. Avec un grand succès, y compris en Italie. Parmi les véhicules plug-in, par exemple, on compte 6 modèles chinois parmi les 10 plus vendus au cours des 8 premiers mois de 2026 (source : Unrae). La présence chinoise est également très significative dans les modèles hybrides complets et légers. C’est pourquoi l’Union européenne a demandé à Pékin de limiter volontairement les exportations de ces véhicules, écrit le Financial Times.

50 000 arrivent chaque mois

L’objectif serait de limiter la part des véhicules hybrides chinois à 15 % du marché européen, contre plus d’un tiers actuellement. Cette exigence fait l’objet de négociations entre Bruxelles et Pékin ces dernières semaines. Il s’agit pour l’instant d’une proposition, mais un des fonctionnaires européens consultés par le Financial Times précise que, en l’absence d’accord, l’UE est prête à agir. Il s’agirait probablement d’ajouter une taxe supplémentaire de 10 % au tarif normal d’importation en provenance de Chine. L’article cite deux chiffres illustrant l’ampleur du problème : en octobre 2024, l’Union européenne a importé environ 3 800 voitures hybrides de Chine, tandis qu’en juillet 2026 ce chiffre a atteint environ 50 000 unités.

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