La moto électrique arrivée de Suède, dotée d’une autonomie de 170 km, pour moins de 10 000 euros et d’un design rétro spectaculaire

12/09/2026 13:30

Mis à jour le

12/09/2026 13:30

RGNT fait partie de ces fabricants européens qui ont choisi une voie assez différente de la normale dans le domaine des motos électriques. Cette marque suédoise, dont la production a lieu à Göteborg, combine depuis des années des mécanismes sans émissions avec des designs clairement inspirés des motos classiques, et sa gamme Street est devenue l’incarnation principale de cette philosophie.

Aujourd’hui, l’entreprise élargit cette gamme avec la RGNT Street Scrambler, une version qui conserve les bases de la Street Classic mais intègre plusieurs modifications pour permettre une meilleure utilisation en dehors des routes goudronnées. De plus, il s’agira d’une moto qui pourra également être achetée officiellement en Espagne : son prix commence à 9.495 euros, les réservations sont déjà possibles et RGNT prévoit des livraisons dès le premier trimestre de l’année 2027.

Une hauteur accrue et une roue avant de 18 pouces pour quitter l’asphalte

Les principales différences par rapport à la Street Classic se trouvent dans la partie cycle. La Street Scrambler augmente de 20 mm la hauteur totale, élève la distance au sol de 230 à 260 mm et place le siège à 830 mm. S’y ajoute un guidon plus haut et plus large, conçu pour permettre une posture différente en conduisant hors route.

Le pneu avant est également modifié, passant d’un pneu de 17 pouces à un autre de 18 pouces doté d’un pneu polyvalent, tandis qu’arrière, on conserve un pneu de 17 pouces. Il ne s’agit pas de modifications visant à en faire une moto tout-terrain, mais plutôt à élargir ses possibilités sur du gravier, des chemins et des surfaces non goudronnées, tout en conservant les proportions d’une moto à l’esthétique classique.

La partie mécanique reste beaucoup plus proche de celle de la Street Classic. RGNT annonce un système électrique offrant une puissance maximale de 46 kW et un couple allant jusqu’à 540 Nm, avec le moteur intégré directement à la roue arrière. La Street Scrambler peut atteindre 135 km/h et passer de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, des chiffres élevés compte tenu du fait qu’elle est homologuée dans la catégorie A1/L3e.

Jusqu’à 170 kilomètres d’autonomie et recharge par Type 2

RGNT propose deux configurations de batterie pour cette nouvelle Street Series. L’option de base dispose de 8,3 kWh et d’une autonomie annoncée de 139 kilomètres, tandis que la batterie à plus grande capacité atteint 10,1 kWh, portant l’autonomie à 170 kilomètres. Dans les deux cas, il s’agit d’une batterie intégrée dans la moto, ce qui signifie qu’elle ne peut pas être retirée pour être rechargée ailleurs.

Le chargement s’effectue via un connecteur Type 2, standard couramment utilisé dans une grande partie de l’infrastructure de recharge en Europe. Il existe cependant une divergence avec certaines informations publiées lors du lancement : RGNT affiche actuellement sur sa page officielle une configuration permettant un chargement allant jusqu’à 3 kW, ce qui constitue donc la spécification à retenir en attendant que l’entreprise mette à jour à nouveau sa fiche commerciale.

Apple CarPlay, Android Auto et premières unités en 2027

L’apparence rétro ne signifie pas pour autant l’abandon des équipements modernes. Il est fourni de série avec un système ABS, un contrôle de traction, une freinage régénératif, un éclairage Full LED ainsi qu’un démarrage sans clé, en plus d’un écran circulaire de trois pouces compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. RGNT fabrique ses motos en Suède et utilise un système de production à plus faible volume que celui des grands constructeurs traditionnels.

En Espagne, le Street Scrambler commence à 9 495 euros, contre 8 995 euros pour le Street Classic. La réservation initiale coûte 100 euros et est remboursable pendant 30 jours ; par la suite, il faut verser 1 000 euros supplémentaires pour confirmer la fabrication. Les conditions de RGNT indiquent en outre un coût de transport de 250 euros, tandis que le prix annoncé inclut la TVA correspondant au pays de livraison. Les premières unités de la nouvelle Street Series sont prévues pour le premier trimestre 2027.