Le nouveau fourgon électrique PV7 de Kia fait son apparition aux États-Unis [Image]

Peu de temps après que Kia ait officiellement présenté le PV7, ce nouveau fourgon électrique a été aperçu en essai aux États-Unis.

Kia lance-t-elle le fourgon électrique PV7 aux États-Unis ?

Kia a dévoilé le PV7 lors du salon IAA Transportation lundi, il s’agit du deuxième fourgon électrique de sa gamme Platform Beyond Vehicle (PBV).

Le PV7 est considérablement plus grand que le PV5, avec une longueur de plus de 17,5 pieds (5 350 mm), soit environ 2 pieds de plus que le PV5 (4 695 mm de long).

Tout comme son premier fourgon électrique, Kia proposera plusieurs variantes du PV7, à commencer par les modèles Passenger et Cargo.

Le PV7 sera disponible avec des batteries NCM de 71,5 kWh et 96,2 kWh. Kia indique que la version Long Range Cargo offrira une autonomie WLTP supérieure à 285 miles (460 km).

La propulsion avant sera de série, mais Kia prévoit d’ajouter une version à traction intégrale au catalogue. Selon la configuration, le groupe motopropulseur avant développe jusqu’à 268 chevaux (200 kW) et 309 lb-ft (420 Nm) de couple.

Il utilise également une architecture électrique de 800 V, ce qui lui permet de passer de 10 % à 80 % de charge en environ 25 minutes grâce à un chargeur rapide DC de 350 kW.

Le PV7 Cargo (montré ci-dessous) est conçu pour les livraisons, la logistique et d’autres utilisations professionnelles. Il est disponible en versions 2 ou 3 places et offre jusqu’à 6,1 mètres cubes d’espace de chargement. La version à toit haut offre encore plus, avec jusqu’à 8 mètres cubes.

La version pour passagers (montrée ci-dessous), quant à elle, est conçue pour les familles ou comme navette, pouvant accueillir jusqu’à neuf passagers. En Corée, elle sera disponible en version 11 places.

Après les modèles pour passagers et pour cargaison, Kia prévoit de lancer au total 23 variantes du PV7. En verrons-nous certaines aux États-Unis ?

Le même jour où Kia a dévoilé le PV7, ce fourgon électrique a été aperçu en essai aux États-Unis. L’image de KindelAuto montre un prototype déguisé lors d’essais par temps chaud.

Kia prévoit de lancer le PV7 en Corée et en Europe dans la seconde moitié de 2027. Par la suite, l’entreprise a indiqué que « d’autres marchés, des dérivés et des modèles convertis » suivraient, sans toutefois donner de détails précis.

Point de vue d’Electrek

Même si nous espérons que Kia amènera ce fourgon électrique aux États-Unis, il ne faut pas s’emballer. Le PV5 a été repéré à plusieurs reprises en phase de test aux États-Unis, ce qui a suscité des spéculations quant à une éventuelle mise en vente. Cependant, cela n’a pas encore eu lieu.

Le PV7 pourrait trouver un marché aux États-Unis en tant qu’alternative de plus grande taille, mais il reste peu probable que Kia le fasse arriver sur ce marché.

D’abord, Kia fabrique ces fourgons électriques dans une usine dédiée en Corée du Sud, ce qui signifie qu’ils seraient soumis à la taxe d’importation imposée par l’administration Trump.

Ho Sung Song, président et PDG de Kia, a également déclaré aux journalistes que l’entreprise avait choisi Hanovre, en Allemagne, pour présenter le PV7, car il s’adresse au cœur du segment des véhicules commerciaux légers en Europe, en tant que modèle supérieur au PV5.