Le fourgon électrique Kia est désormais disponible en 10 versions, y compris une version 7 places et un modèle haut de gamme Prime.

Kia a élargi sa gamme de fourgons électriques PV5 à 10 modèles de carrosserie, y compris un nouveau modèle 7 places et d’autres encore.

Quels modèles de carrosserie Kia propose pour le PV5 ?

Le PV5 est essentiellement ce qui nous rapproche le plus d’un véritable Transformer. Depuis son lancement à la fin de 2025, ce fourgon électrique de Kia est devenu une véritable sensation mondiale.

C’est déjà le fourgon électrique de petite taille le plus vendu en Europe et l’un des véhicules électriques les plus populaires en Corée, mais Kia a encore beaucoup de choses à nous présenter.

Lors de sa journée technique PBV Production Hub mercredi, Kia a donné un aperçu de ce qui est à venir.

Le PV5 est un fourgon électrique de petite à moyenne taille et le premier modèle de la gamme Platform Beyond Vehicle Business (PBV) de Kia.

Bâti sur une plateforme de skateboard modulaire dédiée appelée E-GMP.S, Kia peut facilement changer les styles de carrosserie pour créer des configurations uniques, offrant ainsi « d’innombrables possibilités ». On peut l’imaginer un peu comme des pièces de puzzle ou des Lego.

Lors de cet événement, Kia a annoncé qu’elle propose désormais 10 styles de carrosserie différents pour le PV5. Au début du mois, elle a élargi sa gamme avec les nouveaux modèles PV5 Prime, Passenger 5-seater (1-2-2), Passenger 7-seater (2-2-3), Cargo Compact et Chassis Cab Donor.

Au cours des huit premiers mois de 2026, Kia a vendu plus de 39 000 unités du PV5 dans le monde, mais elle compte développer rapidement sa stratégie de véhicules utilitaires électriques dans les mois à venir.

Kia révélera le PV7 lundi 14 septembre lors de l’IAA Transportation 2026 à Hanovre, en Allemagne ; il s’agit d’un modèle plus grand que le PV5.

Nous avons eu un aperçu la semaine dernière, après que Kia ait présenté pour la première fois le PV7. Nous connaîtrons tous les détails la semaine prochaine, mais Kia affirme qu’il y a un « intérêt continu » pour ce fourgon électrique de plus grande taille, qui reçoit déjà des demandes locales.

Le PV7 rejoindra le PV5, déjà en production de masse à l’usine Hwaseong EVO dédiée à Kia en Corée du Sud.

Kia produira sur ce site des véhicules utilitaires électrifiés à grande échelle, dont le PV7 et un modèle encore plus grand, le PV9, qui devrait arriver vers 2030. Cette usine spécialisée pourra fabriquer jusqu’à 200 000 fourgons électriques par an.

Tout comme le PV5, le PV7 sera proposé en différentes versions de carrosserie, y compris des modèles pour passagers et pour le transport de marchandises.

Kia prévoit de lancer plusieurs versions transformées du PV7, similaires au PV5 Prime, Open Bed, Crew Van, Refrigerated Truck et d’autres.

Les détails n’ont pas encore été officiellement révélés, mais le concept du PV7 mesurait 5 270 mm de long, 2 065 mm de large et 2 120 mm de haut, avec une empattement de 3 390 mm.

En comparaison, le PV5 Passenger mesure 4 695 mm de long, 1 895 mm de large et 1 915 mm de haut, avec une empattement de 2 995 mm.

Rendez-vous la semaine prochaine pour voir des photos et les dernières informations.