Jeep lance un nouveau Avenger après avoir vendu 290.000 unités en 3 ans : nouveau design et plus d’équipements pour 23.663 €

09/09/2026 16:30

Mis à jour le

09/09/2026 16:30

Le constructeur américain renforce son modèle le plus vendu en ouvrant officiellement la liste des commandes pour sa nouvelle livraison. Entièrement conçu et fabriqué en Europe, le nouveau Jeep Avenger succède à un cycle commercial déjà très solide, avec plus de 290 000 commandes enregistrées depuis son lancement initial sur le marché en 2023. Jeep poursuit sa stratégie multi-énergies avec des versions à essence, hybrides et électriques, offrant soit une traction avant, soit un système 4x4.

L’Avenger conserve sa philosophie de base, qui consiste à rassembler les capacités traditionnelles de la marque dans un format extérieur d’un peu plus de quatre mètres de long. Au niveau du châssis et de la carrosserie, l’Avenger intègre un design extérieur révisé visant à maximiser la résistance aux chocs en milieu urbain ou lors d’utilisation hors route, grâce à des protections intégrales 360 degrés, des phares intégrés et des panneaux de protection assortis à la teinte extérieure.

Version électrifiées et système de gestion Selec-Terrain

Sur le plan mécanique, la gamme motrice élargit ses options en intégrant une nouvelle version à essence turboalimentée. Jeep conserve inchangées les versions électrifiées que nous connaissions déjà : l’Avenger e-Hybrid microhybride de 110 chevaux doté d’une étiquette ECO, l’Avenger Hybrid hybride non rechargeable de 145 chevaux, ainsi que l’Avenger Électrique de 156 chevaux, équipé d’une batterie de 50,8 kWh et d’une autonomie homologuée de 400 kilomètres (WLTP).

Afin de préserver les qualités tout-terrain habituelles de Jeep et d’assurer la meilleure traction sur des surfaces glissantes ou des pistes escarpées, le nouveau Avenger est équipé du système de gestion de la traction Selec-Terrain mis à jour. Cette solution électromécanique ajuste l’envoi de couple aux roues, la réponse de l’accélérateur ainsi que le fonctionnement des freins en fonction des conditions du terrain, permettant de relever les défis des sentiers de montagne et des pentes raides avec des garanties mécaniques solides.

Caméras 360 degrés et phares matriciels

L’équipement technique de l’Avenger connaît une amélioration qualitative grâce à l’adoption de groupes optiques avant équipés de phares LED matriciels. Ce système d’éclairage ajuste activement le faisceau lumineux afin d’optimiser la visibilité de nuit sans éblouir les autres usagers, tout en intégrant également la grille emblématique à sept fentes éclairée par des diodes LED.

Pour les manœuvres dans des espaces restreints ou sur des chemins étroits, le véhicule est doté d’une caméra avant offrant une vision périphérique de 360 degrés. À l’intérieur, la marque a renouvelé les surfaces et les matériaux de contact afin d’améliorer la qualité perçue des commandes, tout en conservant un design fonctionnel conçu pour un usage polyvalent sur route et en milieu rural.

Livres ouverts et premières livraisons

Jeep a déjà ouvert les réservations pour l’Avenger de 2027. Les premières livraisons devraient avoir lieu avec l’arrivée de l’automne. En ce qui concerne les prix, la gamme électrique du nouveau Avenger commence avec la version e-Hybrid Longitude. Son prix de départ est de 23 663 euros, les promotions déjà appliquées. Le modèle 100 % électrique est disponible à partir de 32 916 euros, avec des promotions. Si c’est la version hybride à traction intégrale qui est recherchée, elle est disponible à partir de 30 527 euros, avec des réductions, pour sa version Upland.