Iveco commence à se lancer dans le segment des minibus électriques avec eFlexy Line et eFlexy City.
Image : Iveco
Iveco BUS élargit son portefeuille électrique avec les minibus électriques eFlexy Line et eFlexy City. Ces deux modèles reposent sur une plateforme commune de 6 mètres, ayant un poids total autorisé inférieur à 5 tonnes et appartenant au segment M2. L’eFlexy City est conçu comme un véhicule de classe A pour l’usage urbain, tandis que l’eFlexy Line est destiné aux services de ligne, de navette et interurbains en tant que véhicule de classe B.
L’eFlexy Line offre de la place pour jusqu’à 13 passagers en plus du conducteur et dispose d’un plancher entièrement plat. Une porte latérale large de 1200 millimètres ainsi qu’une rampe hydraulique rabattable à l’arrière visent à faciliter l’accès et la sortie, ainsi que l’accès pour les personnes en fauteuil roulant.
Ces deux minibus sont équipés d’un moteur électrique de 205 kW (279 chevaux) et d’une batterie d’une capacité de 110 kWh. Selon les indications, leur autonomie dépasse 300 kilomètres. Ils peuvent être rechargés en courant alternatif (CA) jusqu’à 22 kW ou en courant continu (CC) jusqu’à 150 kW. Grâce au chargement rapide, il est possible de restaurer jusqu’à 80 % de la capacité de la batterie en moins d’une heure.
Pour la gestion de l’énergie, trois modes de conduite et quatre niveaux de récupération d’énergie lors du freinage sont disponibles. L’espace de travail du conducteur comprend, entre autres, un système d’infotainment, des interfaces tactiles, une intégration avec smartphone et des solutions de navigation. De plus, les eFlexy Line et eFlexy City disposent de systèmes d’assistance à la conduite de niveau 2+ et répondent aux dernières exigences européennes GSR.
Cet offre comprend également un écosystème de services connectés, utilisé en conjonction avec les modèles de la série eDaily. Le pack eStart, fourni de série pendant trois ans, met à disposition via Iveco On des informations telles que le niveau de charge, l’autonomie restante, l’état de la batterie, l’avancement du chargement et les performances du véhicule. D’autres fonctions incluent notamment la planification des charges, la préconditionnement, les alertes et la planification de l’entretien. Les options supplémentaires offrent également un accès à plus de 350 000 points de charge publics grâce à la solution eCharge.
« Avec le eFlexy Line et le eFlexy City, Iveco Bus élargit son offre sans émissions à un segment qui revêt une importance stratégique croissante pour les exploitants : le transport de passagers compact, accessible et flexible », déclare Giorgio Zino, responsable des opérations commerciales d’Iveco Bus Europe. « Disponibles en version City et Line, cette nouvelle série de minibus électriques couvre un large éventail d’utilisations quotidiennes – des lignes urbaines aux services sur demande en passant par les navettes – et aide nos clients à mettre en œuvre leurs stratégies de décarbonation. »
Les premières livraisons du eFlexy Line et du eFlexy City sont prévues pour le premier trimestre 2027.
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Au sujet de l’auteur
Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.
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