CarPlay va-t-il revenir sur les véhicules électriques de GM ? Sa nouvelle mise à jour logicielle pourrait en être un indice.

Une nouvelle présentation de l’interface des camions mis à jour par GM montre une solution CarPlay/Android Auto en écran divisé qui arrivera sur les modèles Sierra et Silverado de 2027. Cette mise à jour suggère même son arrivée sur les véhicules électriques… mais GM n’a pas confirmé si cela se produira.

GM a dévoilé cette mise à jour de l’interface ce matin, en présentant de nouvelles fonctionnalités axées sur les caractéristiques des camions, ainsi que des applications intégrées et autres.

Tout cela est certes intéressant, mais la plus grande mise à jour cachée au cœur de l’annonce concerne la mention d’un « Android Auto™ et Apple CarPlay mis à jour » qui arrivera sur ces nouveaux camions GM.

Pourquoi est-ce un problème si majeur ? Eh bien, en 2023, GM a annoncé son intention d’éliminer CarPlay de ses futurs véhicules électriques. Depuis, elle l’a fait, et ces véhicules reposent désormais sur un logiciel développé en collaboration entre GM et Google.

Nous avons d’abord testé le logiciel de GM dans le Blazer EV, et nous l’avons trouvé être une solution plutôt bien organisée, bien meilleure que les interfaces utilisateur fournies par le constructeur auparavant.

Cependant, cela reste un obstacle pour les acheteurs de véhicules électriques GM, dont beaucoup refusent simplement d’envisager une voiture sans CarPlay.

(Personnellement, je ne comprends pas : CarPlay a toujours été un substitut aux interfaces médiocres des constructeurs, mais à mesure que ces derniers ont rattrapé leur retard et ont commencé à proposer un logiciel de meilleure qualité, la projection d’écran depuis le téléphone est devenue moins nécessaire. De plus, le logiciel de projection ne pourra jamais atteindre un niveau d’intégration aussi profond que celui des logiciels spécifiques aux véhicules, donc une solution sur mesure possédera toujours certaines capacités techniques que ne possède pas une solution générique.)

La mise à jour d’aujourd’hui pourrait mettre fin à ce débat… mais la suppression de CarPlay visait toujours les véhicules électriques de GM, et non ses véhicules à essence. Ainsi, installer une version mise à jour sur deux camions à essence (qui disposent néanmoins toutes deux de versions électriques) ne signifie peut-être rien, n’est-ce pas ?

Pourtant, un autre passage du communiqué de presse suggère le contraire. GM affirme que la nouvelle interface est « conçue comme une base unique et évolutible pour les véhicules électriques, à essence et diesel ». (Mise en évidence de notre part)

(Mise à jour : Nous avons contacté GM, qui a indiqué qu’elle mettrait cette interface à disposition dans les modèles Sierra et Silverado 1500 à moteur à essence de 2027, mais ne dispose « d’aucun autre projet de produit à partager ». Il ne s’agit ni d’une confirmation ni d’une négation quant à son arrivée sur d’autres véhicules.)

La solution de GM fonctionnerait également avec les véhicules électriques. La mise à jour de l’interface inclut un mode CarPlay en écran divisé, où l’interface de projection du téléphone apparaît dans une fenêtre flottante à l’écran, tandis que les éléments d’interface de GM restent visibles en dessous et à côté.

De nombreuses autres interfaces CarPlay occupent tout l’écran, ce qui signifie qu’il faut quitter CarPlay pour retourner à l’interface native, y trouver la configuration souhaitée, puis redémarrer CarPlay. Faire tout cela est confus, peu élégant et perturbant.

Une solution à écran divisé évite ce problème, permettant que des commandes persistantes pour des éléments tels que le système de climatisation, le volume, l’autonomie du véhicule et similaires restent affichées même lorsque l’interface de projection du téléphone est active.

Tout cela amène les amateurs de voitures électriques à se demander si cette mise à jour arrivera également sur les véhicules électriques de GM. Bien que personnellement je n’aie rien contre la solution de GM, beaucoup pensent avoir besoin de CarPlay, et une telle solution leur permettrait d’utiliser leur interface familière – ou peut-être finiraient-ils par se rendre compte qu’il s’agissait simplement d’un soutien temporaire.

Si vous ne vous souciez pas de l’absence de CarPlay, le Chevy Bolt EV 2027 représente la meilleure offre de véhicule électrique en Amérique. Cependant, il n’est disponible que pendant une période limitée, alors profitez-en tant que c’est possible. Vous pouvez utiliser notre lien pour entrer en contact avec les concessionnaires locaux.