Hyundai est sur le point de lancer l’IONIQ 3, et elle prévoit d’en vendre plus de 40 000 en 2027.

Hyundai se prépare à ouvrir les commandes pour l’IONIQ 3 tout au long de la seconde moitié de 2026. La production en série devant commencer à la mi-août, l’entreprise compte vendre plus de 40 000 unités l’an prochain.

Hyundai accélère la production de l’IONIQ 3 en vue des ventes

Le PDG du groupe Hyundai Motor, Chung Euisun, a visité l’usine de l’entreprise à Izmit, en Turquie, ce week-end afin de la « visiter personnellement » alors qu’elle se préparait à lancer l’IONIQ 3.

En tant que premier véhicule électrique de segment B d’Hyundai, l’IONIQ 3 devrait constituer un pilier essentiel de ses plans de développement en Europe.

Chung a examiné l’ensemble du processus de production, de la fabrication de la carrosserie à l’assemblage final, exhortant les employés à maintenir les normes de sécurité les plus élevées.

« Nous devons donner la priorité à la qualité dès les premières étapes de la production en série », a-t-il déclaré, ajoutant : « En particulier en ce qui concerne la sécurité, nous devons nous assurer qu’il soit reconnu comme le meilleur véhicule en Europe. » Chung a également visité l’usine de montage des systèmes de batterie (BSA) d’Hyundai Mobis afin d’examiner les processus de production des systèmes de batterie.

Hyundai fabrique déjà des modèles en pré-production depuis mai, avec une production en série prévue pour la mi-août.

L’IONIQ 3 rejoindra la gamme de véhicules électriques d’Hyundai, qui comprend déjà l’Ioniq, le Kona Electric, l’IONIQ 5, l’IONIQ 6 et l’IONIQ 9, mais il a été conçu spécifiquement pour le marché européen.

En Europe, les véhicules de segment B représentent environ 15 % des ventes. La part des véhicules électriques dans ce segment est actuellement d’environ 14 %, mais elle devrait atteindre 33 % d’ici 2030 et 65 % d’ici 2035.

Hyundai prévoit de lancer le IONIQ 3 progressivement dans toute l’Europe au second semestre 2026, avec pour objectif de vendre plus de 40 000 unités en 2027.

Prix et spécifications

Avec l’ouverture prochaine des commandes, Hyundai a déjà divulgué les prix dans plusieurs marchés. Au Royaume-Uni, le IONIQ 3 Standard Range de base est affiché sur le site de Vertu Motors à 22 245 £ (29 800 $). Aux Pays-Bas, les prix du IONIQ 3 commencent à 27 995 € (32 000 $).

L’IONIQ sera disponible avec deux packs batterie : 42,2 kWh et 61 kWh. La version standard (42,2 kWh) offre une autonomie WLTP allant jusqu’à 213 miles (344 km), tandis que la batterie à long rayon d’action (61 kWh) permet une autonomie de jusqu’à 308 miles (496 km).

Avec la charge rapide en DC, l’IONIQ 3 peut passer de 10 % à 80 % de charge en environ 29 minutes avec la batterie standard (42,2 kWh). Avec la batterie à long rayon d’action (61 kWh), il faut environ 30 minutes.

L’IONIQ 3 est le premier véhicule de Hyundai en Europe équipé de son système d’infotainment de nouvelle génération Pleos.

Basé sur Android Automotive OS, le système ressemble davantage à l’utilisation d’un smartphone avec des applications et des layouts personnalisables.

La configuration sera disponible avec des écrans centraux d’infodivertissement de 12,9″ ou 14,6″, ainsi qu’un écran pour le conducteur en option. Le nouveau système de Hyundai inclut un assistant IA, Gleo AI, qui apprend et s’adapte en fonction de vos conversations pour offrir une expérience plus personnalisée.

Trims du Hyundai IONIQ 3

Batterie

Prix de départ

Advance

42 kWh

£22 245 ($29 800)

Advance

61 kWh

£25 745 ($34 500)

Premium

61 kWh

£27 445 ($37 000)

Ultimate

61 kWh

£29 945 ($40 000)

N-Line Evo

61 kWh

£31 945 ($42 700)

Avec une longueur de 4 155 mm (163,5″), une largeur de 1 800 mm (70,9″) et une hauteur de 1 505 mm (59,3″), ainsi qu’un empattement de 2 680 mm (105,5″), l’IONIQ 3 est légèrement plus petit que le Kia EV3.

Le constructeur coréen a déclaré que l’IONIQ 3 avait suscité « le niveau d’intérêt des clients le plus élevé jamais enregistré pour un nouveau modèle Hyundai » avant son lancement.