Forte demande pour l’iX3 : BMW passe à trois équipes en Hongrie

BMW a modifié ce mois-ci la production de l’iX3 à son usine de Debrecen, en passant de deux à trois équipes de travail – ce qui correspond à une production 24 heures sur 24. La raison en est la forte demande : BMW confirme à ce sujet le nombre de 100 000 commandes reçues jusqu’à présent uniquement en Europe pour l’iX3.

Image : BMW

BMW souligne qu’il a réussi, dans l’usine hongroise, à passer d’une production en série à un fonctionnement en trois équipes en environ huit mois. Il s’agirait « du démarrage de production le plus rapide jamais connu par une nouvelle usine du groupe BMW ». Plus précisément, BMW a célébré le début de la production à Debrecen en octobre 2025. La véritable production en série a débuté un peu plus tard. En mars, BMW avait déjà annoncé qu’il passerait à deux équipes en raison de la forte demande. C’est donc ce septembre que vient le prochain pas, avec trois équipes.

L’iX3 représente le premier modèle de la nouvelle classe de BMW, c’est-à-dire la nouvelle génération de véhicules électriques du constructeur munichois. Cet SUV électrique est actuellement disponible en deux versions : le DeriX3 50 xDrive, doté d’une propulsion intégrale, et depuis la fin du mois de mai, la version RWD iX3 40 qui peut également être configurée. Toutes les versions de l’iX3 sont actuellement produites uniquement à Debrecen. Une production parallèle à partir de 2027 au Mexique est en préparation, et en Chine, une version allongée de l’iX3 produite localement devrait également voir le jour sur le marché.

| | BMW iX3 40 | BMW iX3 50 xDrive |

| --- | --- | --- |

| Propulsion | RWD | AWD |

| Puissance | 235 kW | 345 kW |

| Couple | 500 Nm | 645 Nm |

| Accélération | 5,9 s | 4,9 s |

| Vitesse maximale | 200 km/h | 210 km/h |

| Autonomie WLTP | 635 km | 805 km |

| Capacité de la batterie | 82,6 kWh | 108 kWh |

| Puissance de charge DC | 300 kW | 400 kW |

| Temps de charge DC 10-80% | 21 min | 21 min |

| Prix | 63 400 euros | 70 900 euros |

Mais revenons en Hongrie : là-bas, l’augmentation rapide du nombre d’heures de production à trois équipes est justifiée par le succès du modèle. Il y a quelques semaines seulement, le 50 000e iX3 est sorti de la chaîne de montage à Debrecen. De plus, « un an après la présentation mondiale du nouveau BMW iX3, 100 000 clients dans toute l’Europe ont déjà commandé ce modèle, ce qui souligne un intérêt exceptionnel […] », déclare le constructeur.

Hans-Peter Kemser, président et PDG de l’usine BMW Group de Debrecen, souligne : « Une telle expansion n’est possible que si le nombre d’employés augmente en même temps que le volume de production. Le recrutement et la formation d’un si grand nombre de nouveaux employés en si peu de temps sont le résultat d’une collaboration d’équipe exceptionnelle. L’engagement de nos employés, leur échange de connaissances et leur fort esprit d’équipe façonnent la culture d’entreprise de l’usine BMW Group de Debrecen et rendent possibles de tels résultats. » Actuellement, environ 5 000 employés travaillent chez BMW à Debrecen.

Cette usine fonctionne selon un principe de production que l’entreprise qualifie de « BMW iFACTORY », se distinguant notamment par un haut niveau de digitalisation et de flexibilité. Cela permettrait à l’usine de « fabriquer efficacement une large gamme de configurations de véhicules selon les souhaits des clients ». Le BMW iX3 produit sur place est actuellement disponible dans les deux variantes de propulsion mentionnées ainsi que dans une grande variété de couleurs de carrosserie, y compris des couleurs spéciales.

Image : BMW

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Pendant ce temps, BMW annonce pour Debrecen une deuxième phase de production au cours des prochains mois : « La fabrication d’un deuxième modèle entièrement nouveau de la Nouvelle Classe commencera à cet site à l’automne de cette année. » Le constructeur ne donne pour l’instant aucun détail supplémentaire. Il s’agirait cependant très probablement d’un SUV-coupé électrique, désigné en interne sous le nom de NA7 – son nom commercial devrait être iX4.

Ce qui est certain, c’est que BMW avait déjà déclaré en mars 2023, suite au lancement réussi de la plateforme en 24 mois, qu’elle prévoyait de développer six modèles basés sur la Nouvelle Classe. Le magazine « Automobilwoche » a confirmé la validité de ces plans au début de cette année. Deux de ces six modèles sont déjà en production : outre l’iX3 fabriqué à Debrecen, on trouve déjà le BMW i3 produit dans l’usine principale de Munich. La production en série de l’i3 a débuté en août.

En principe, l’usine de Debrecen n’a commencé la production en série qu’au début de cette année. Elle est conçue exclusivement pour des véhicules électriques et s’étend sur une superficie de plus de 400 hectares. Le groupe BMW affirme avoir investi plus de 2 milliards d’euros dans le développement de ce site.