"Hay mucho interés": Hyundai y Google preparan "algo importante" para los eléctricos, según su CEO español
21/09/2026 12:15
Actualizado a
21/09/2026 12:15
José Muñoz, el CEO español de Hyundai, hizo historia al convertirse en 2025 en el primer CEO no coreano del tercer fabricante mundial de automóviles, tras Toyota y el Grupo Volkswagen. Y ahora, quiere volver a hacerla de la mano de Google, o al menos de una de sus principales filiales tecnológicas: Waymo, que también trabaja con Toyota.
Y es que el CEO español de Hyundai cree haber encontrado “algo importante” para el futuro de los coches eléctricos del Grupo que no pasa por su comercialización… dado el coste mucho más barato de los coches chinos. Se trata de algo que genera “mucho interés” no sólo por parte de Google, sino de otros competidores.
“Algo importante” para los eléctricos de Hyundai: los robotaxis
El CEO español de Hyundai no es un visionario, ya que por ejemplo el mayor rival de Tesla y Uber fabricarán 20.000 robotaxis. Pero sí puede lograr algo mucho más importante para sus coches eléctricos: consolidarlos como una flota fiable y numerosa de robotaxis al trabajar con Waymo, la filial de Google.
El CEO español del grupo coreano apostó por esta situación el pasado jueves, en unas declaraciones a la prensa. Y ojo, porque si resulta “algo importante” tanto para Google como Hyundai, es el grupo coreano el que tiene mayor interés en este tema; toda vez que ha de buscar destino a sus coches eléctricos. Sobretodo a los IONIQ 5 y IONIQ 9 que fabrica en su planta de Georgia, en Estados Unidos.
¿El motivo? La caída de la demanda de estos coches en el mercado estadounidense dada la política de anulación de los descuentos a estos vehículos por parte de la Administración de Donald Trump.
En estas circunstancias, Muñoz señalo ante la prensa que Hyundai fabricará “decenas de miles de robotaxis” sobre sus eléctricos IONIQ 5 para Waymo en su planta de Georgia. "[El mercado de robotaxis] se está convirtiendo en una unidad de negocio independiente", explicó.
Tanto es así que el grupo coreano prevé entregar a la empresa de Google los primeros robotaxis IONIQ 5 no destinados a pruebas a finales de año. Estos Hyundai autónomos recurrirán al hardware de conducción automática de sexta generación de Waymo pero, a diferencia de otros fabricantes que sirven a la empresa de Google, se entregarán preparados al 100 % al gigante tecnológico norteamericano ya desde su fábrica en Georgia.
El acuerdo entre Hyundai y Google no lo alcanzó el CEO español, ya que data de 2024. Y en él, ambas empresas señalaron que Hyundai proporcionaría un volumen notable de coches eléctricos a Waymo, aunque no especificaron cuántos. Muñoz tampoco lo ha hecho, pero sí ha recalcado que son “una importante oportunidad para expandir” su negocio de robotaxis. Un sector que despierta “mucho interés” no sólo por parte de Google, sino de otros posibles clientes.