Il y a une autre marque chinoise en Europe
A Li Auto a fait ses débuts au Salon de Paris et a déjà confirmé les premiers marchés européens. Elle commencera par un SUV électrique de près de cinq mètres.
A Li Auto est le plus récent constructeur chinois à arriver en Europe et a choisi le Salon de Paris pour se faire connaître du public et présenter son offensive européenne, qui débute avec un SUV 100 % électrique.
Ce peut être une marque pratiquement inconnue chez nous, mais elle est loin d’être une petite entreprise. Elle a été fondée en 2015 par Li Xiang et a déjà livré plus de 1,8 million de voitures depuis le début de sa production en 2019. Au cours des neuf premiers mois de 2026, elle a livré près de 300 000 unités.
Elle vise directement le segment premium, la marque chinoise misant surtout sur des SUV familiaux de grandes dimensions, en faisant de la technologie et du confort ses principaux atouts.
Sa première apparition dans un salon européen a eu lieu à Paris, mais la première présentation publique de la marque en Europe s’est déroulée en septembre aux Pays-Bas. Li Auto a fourni 20 véhicules à la Solheim Cup, une compétition internationale de golf féminin, en profitant également pour présenter son monospace électrique atypique Mega.
Le premier modèle choisi pour l’Europe est le Li 6, version internationale du i6 vendu en Chine depuis septembre 2025.
Avec une longueur de 4,95 m et un empattement de trois mètres, la marque le présente comme un SUV à cinq places qui allie une carrosserie très aérodynamique à des proportions rappelant… un monospace.
Le Li 6 utilise une architecture électrique de 800 V, mais les spécifications finales n’ont pas encore été divulguées. En Chine, le i6 mis à jour affiche des puissances de 250 kW (340 ch) et 400 kW (544 ch), selon que le véhicule est à traction arrière ou intégrale. La batterie de 96 kWh permet d’annoncer une autonomie allant jusqu’à 780 km selon le cycle chinois CLTC, plus optimiste que le cycle européen WLTP.
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La marque a confirmé que la version européenne disposerait d’une géométrie de châssis spécifique, ainsi que d’un logiciel adapté. Li Auto a développé une plateforme propre pour les marchés internationaux, prenant en charge huit langues européennes, une navigation localisée et l’intégration d’applications telles que Spotify et Apple CarPlay.
Quand arrivera-t-elle en Europe ? Et au Portugal ?
Li Auto a confirmé que les ventes et les premières livraisons du Li 6 commenceront au premier trimestre 2027 aux Pays-Bas et en Norvège. L’expansion vers d’autres marchés européens aura lieu par la suite, mais le Portugal n’est pas encore sur la liste des pays confirmés.
Afin de préparer cet arrivée, la marque est en train de créer un réseau de vente et d’assistance, y compris un centre de distribution de pièces aux Pays-Bas. Les services d’assistance en déplacement et de support client devraient commencer à fonctionner dès décembre 2026.
L’offensive européenne ne se limitera pas au Li 6. Li Auto compte lancer au moins un nouveau modèle par an entre 2027 et 2029. Tous ne seront pas 100 % électriques. La marque prévoit également de lancer des modèles électriques dotés d’un système d’extension de l’autonomie, technologie qui a été à la base de son succès en Chine.