Geely Galaxy TT : 425 kW et une autonomie de 650 km pour 25 150 euros
Le Geely Galaxy TT est une nouvelle berline sportive électrique de 5 mètres conçue pour le marché des véhicules électriques en Chine. Le modèle de pointe, le TT Ultra, dispose d’une puissance de 425 kW et atteint les 100 km/h en 3,5 secondes. Le consommateur chinois ne doit en payer que 25.150 euros. La version d’entrée de gamme, avec ses 245 kW, est disponible dès 18.000 euros.
Geely Galaxy est une marque distincte en Chine, disposant de ses propres services de R&D, de marketing et de distribution. Elle est positionnée juste au-dessus de Geely. Une autre différence réside dans le fait que Geely propose une gamme mixte incluant des véhicules à moteur thermique, des véhicules hybrides et des véhicules électriques, tandis que Geely Galaxy est exclusivement dédiée aux véhicules électriques.
La gamme comprend 14 modèles, allant de minicars à de grands SUV. Les ventes sont bonnes. En août, Geely Galaxy a vendu 76 025 véhicules, ce qui lui a valu la cinquième place dans le classement (sur 101 marques) avec une part de marché de 4,92 %.
Le Geely Galaxy TT ressemble à une berline liftback, mais il dispose simplement d’un coffre normal. Son design est sportif, avec un pare-chocs particulièrement bas et long. La conception de la partie avant s’appelle « Chasing Light at Dawn ».
Les phares sont effectivement assez grands. De gros phares représentent une tendance à la fois nouvelle et ancienne en Chine. BYD a été le premier à l’adopter, suivi par de plus en plus de marques.
L’avant du véhicule dispose d’un système aérodynamique actif, tandis que l’arrière présente une structure ressemblant à un diffuseur. Sur le capot du coffre, la Geely Galaxy cache un spoiler pop-up. Le TT est équipé de série de
L’intérieur de la Geely Galaxy TT
Le tableau de bord est assez chargé par rapport à de nombreuses autres berlines chinoises, avec de nombreuses couleurs et matériaux différents, dont du cuir, de l’aluminium et du métal. Le conducteur a une vue sur un panneau d’instruments de 10,2 pouces aux bords arrondis ainsi que sur un écran AR-HUD de 25,5 pouces.
Le volant sportif, relativement petit, dispose d’un bouton de boost pratique pour une réponse plus rapide du pédalier. Sur la console centrale se trouve un panneau avec des boutons pour le chauffage ainsi qu’un bouton poussoir/rotatif servant de contrôleur supplémentaire pour l’infotainment. Les haut-parleurs du système audio Flyme Sound sont très bien finis. Le système compte 23 haut-parleurs et 2000 watts, ce qui reste modeste par rapport à de nombreuses autres voitures chinoises neuves.
Geely EVA
Eva est l’assistant IA de Geely, intégré au système de cockpit intelligent Flyme Auto 2.0. Cette intelligence artificielle peut mener des conversations naturelles, comprendre le contexte et contrôler différentes fonctions de la voiture. Eva se trouve dans un boîtier au-dessus de l’écran 2,5K de 15,4 pouces, tout comme Nomi chez NIO. Les passagers peuvent habiller Eva avec de jolies coiffures et chapeaux disponibles chez les concessionnaires Geely Galaxy.
À l’arrière, c’est un endroit agréable pour se détendre grâce à une grande embase des roues et un vaste toit panoramique d’une superficie de 1,97 mètre carré. Les sièges peuvent être rabattus complètement vers l’arrière pour créer un espace de détente optimal.
Qui en a le plus ?
Les marques chinoises se livrent à une compétition pour déterminer celle qui dispose du plus grand espace de stockage. Le Geely Galaxy TT en compte au total 37. Les plus intéressants sont une « boîte à maquillage mobile » de 12 litres dans le compartiment du tableau de bord, un réfrigérateur de 5,2 litres et un tiroir de 12 litres sous le siège arrière. Le compartiment avant a une capacité de 110 litres, tandis que le coffre mesure 528 litres.
Caractéristiques techniques du Geely Galaxy TT
Le Geely Galaxy TT à propulsion arrière est basé sur la plateforme GEA Evo (Global Intelligent New Energy Architecture), une évolution de l’architecture GEA de Geely. Il dispose en outre d’une architecture 800 V ainsi que de la nouvelle architecture électronique EEA 4.0 de Geely.
Ses dimensions sont de 4999/1919/1497, avec une empattement de 2920 millimètres. Le poids à vide varie de 1895 à 2090 kilos. La puissance est de 245 kW et le couple de 320 Nm. La vitesse maximale atteint 201 km/h et le 0-100 se fait en 6,5 secondes. Les acheteurs peuvent choisir parmi deux types de batteries :
Consommation
Autonomie
10-80%
63,8 kWh
11 kWh/100
640
11,8 m
75,2 kWh
11,5 kWh/100
725
11,2 m
Les batteries LFP “Shenxing” ont été développées par CATL et Geely, et sont produites par CATL.
Le Geely Galaxy TT Ultra : “Handling by Lotus”.
Geely Galaxy traite le modèle phare, le TT Ultra, comme s’il s’agissait d’un véhicule distinct. Cela a du sens, car le TT Ultra dispose d’une puissance bien supérieure à celle du TT ordinaire ainsi que d’un châssis complètement différent.
Le TT Ultra est équipé d’un système 4x4 et de deux moteurs électriques qui fournissent ensemble 425 kW et 597 Nm. Sa vitesse maximale est de 210 km/h et il accélère de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes. Il est doté d’une batterie de 75,2 kWh lui permettant une autonomie de 650 kilomètres.
Le Geely Galaxy TT Ultra possède un système de suspension avant en double branche entièrement en aluminium et une suspension arrière à cinq bras renforcée. L’Ultra ajoute des amortisseurs adaptatifs CCD, des tuyaux de suspension hydrauliques ainsi que le système AI Magic Carpet de Geely. Ce dernier scanne la route devant le véhicule et ajuste les amortisseurs en quelques millisecondes.
La mise au point du châssis a été effectuée par Lotus, la marque britannique qui fait aujourd’hui également partie de Geely. C’est pourquoi le TT Ultra dispose d’une plaque spéciale sur la colonne B.
Gavan Kershaw, Directeur des attributs et de l’intégrité du produit chez Lotus, a été déployé pour les ajustements finaux. Kershaw est une figure connue au sein de l’équipe Lotus ; il est responsable du comportement de conduite et de la maniabilité de tous les modèles Lotus.
ADAS
Le Geely Galaxy TT est équipé du système ADAS G-ASD (Qianli Haohan) de Geely, comprenant 27 capteurs, y compris un lidar. Les modèles de base disposent d’un chip Horizon Robotics J6M offrant 128 TOPS, tandis que les modèles haut de gamme sont équipés d’un Nvidia Thor-U avec 700 TOPS.
Les prix du Geely Galaxy TT en Chine
Les acheteurs de voitures chinois peuvent maintenant commander le Geely Galaxy TT auprès des concessionnaires Geely Galaxy et des boutiques d’expérience. Le consommateur doit cependant faire attention, car ce modèle n’est pas disponible chez les concessionnaires Geely ordinaires.
Il existe quatre niveaux d’équipement, trois combinaisons de couleurs pour l’intérieur et huit couleurs pour l’extérieur : Copenhagen Nightfall Gray, Maldives Midday Blue, Marrakech Rose Red, Provence Mist Purple, Reykjavik Morning Mist Silver, Santorini Moonlight White, Tromsø Fjord Blue et Tuscany Olive Green.
Le Geely Galaxy TT coûte entre 139.900 et 169.900 yuans, ce qui équivaut à 18.000 et 21.800 euros. Le TT Ultra est bien plus cher, à 195.900 yuans (25.150 euros). La concurrence dans ce segment est forte. Parmi les rivaux directs du Geely Galaxy TT, on trouve des modèles tels que le Baojun Xiangjing, le Changan Qiyuan A07, le Chery Fulwin A9L et le Dongfeng Forthing Xinghai S7. Le Geely Galaxy TT arrivera également en Europe, d’abord au Royaume-Uni, puis probablement aux Pays-Bas à partir de mi-2027.