Le Geely Galaxy Battleship 700 à trois moteurs offre 1 113 chevaux dans un véhicule haut de gamme et aux formes cubiques.

Le Geely Galaxy 700, longuement attendu, devait représenter la réponse de cette marque chinoise au Range Rover et au Land Cruiser – mais, avec ses 1 113 chevaux de puissance, il pourrait en réalité s’agir d’une réponse encore plus imposante aux voitures exotiques italiennes !

Également connu sous les noms de Geely Galaxy Zhanjian 700, Galaxy Cruiser 700 ou, à mon avis, Galaxy Battleship 700 selon les différents marchés mondiaux, la version de production de ce nouveau grand véhicule de Geely est apparu pour la première fois la semaine dernière à Milan, en Italie. Il est équipé d’un système de propulsion hybride rechargeable (PHEV) combinant un moteur thermique pour prolonger l’autonomie avec trois puissants moteurs électriques, offrant une puissance totale impressionnante de 830 kW (environ 1 113 ch) et un couple massif de 1 692 Nm (environ 1 250 lb-ft).

Geely n’a pas divulgué de chiffres officiels concernant les performances de ce grand SUV, mais à partir des informations publiées, on peut calculer un rapport puissance/poids de 392 ch/tonne (soit environ 5,6 lbs/ch), ce qui devrait correspondre à des performances en ligne droite entre celles d’une Ferrari 458 Italia et d’une McLaren 570S – et, croyez-moi, ces deux voitures sont très rapides.

Rapide aussi dans les virages

Même si la puissance annoncée est impressionnante, Geely affirme que son nouveau Galaxy Battleship offre des performances de conduite et un comportement routier qui défient son nom ; selon l’entreprise, ce nouveau SUV serait capable de réussir le célèbre test de virage en Europe à 50 mph (80 km/h), grâce au système de suspension semi-actif GVMC (Geely Vehicle Motion Control) développé par Geely. Ce système fonctionne en synergie avec la configuration de l’essieu arrière à deux moteurs couplés par un fluide, ainsi qu’avec un système de contrôle de traction piloté par l’intelligence artificielle, capable de basculer automatiquement entre la propulsion avant, arrière ou intégrale pour faire face à n’importe quel terrain difficile ou imprévisible.

Geely affirme que ce système permet d’éviter automatiquement les obstacles, de tourner à 360 degrés, d’activer un mode de déplacement en crabe, et même de continuer à rouler en cas de crevaison en maintenant efficacement le SUV « équilibré » sur trois roues.

Confort et personnalisation

Le Geely Galaxy Cruiser 700 dispose d’un intérieur luxueusement aménagé, offrant de nombreuses configurations de sièges ainsi qu’une large gamme d’écrans et de boutons pour contrôler les fonctions de conduite, la climatisation et le système multimédia du véhicule – mais si vous pensez qu’il y a beaucoup trop de boutons, vous avez raison : Geely prévoit que les propriétaires du Galaxy 700 personnaliseront leurs véhicules, avec jusqu’à cinquante points d’installation différents prévus pour des accessoires et des compléments.

Toutes les versions du nouveau Galaxy Battleship 700 sont équipées d’une batterie LFP de 41,7 kWh développée par CATL, offrant une autonomie comprise entre 165 et 185 km (environ 100-115 miles).

CNEVPost rapporte que les ventes de la marque Geely Galaxy ont augmenté d’environ 20 % par rapport à l’année précédente et de 32 % depuis mai, mettant fin à cinq mois consécutifs de baisse par rapport à l’année précédente pour cette marque. Pour ceux qui font les calculs, cela correspond à 519 793 véhicules vendus rien que dans la première moitié de 2026, soit une baisse d’environ 5 % par rapport à l’année précédente.

Source | Images : Geely, via IT Home, New Atlas.