FRANCE. Pour la première fois dans l’histoire, ce sont les voitures électriques qui se vendent le plus. Les 3 meilleurs modèles électriques sont Renault, Renault et Renault [résultats de juillet]

En juillet 2026, les voitures électriques représentaient jusqu’à 35 % des véhicules neufs en France, dépassant ainsi tous les autres types de motorisations classées par catégorie [mais elles n’ont pas surpassé les moteurs à combustion interne, ICE+HEV+PHEV, comptés ensemble – note de l’auteur]. Les trois premières places parmi les véhicules 100 % électriques ont été occupées par des modèles Renault : 1/ Renault 5, 2/ Renault Scenic, 3/ Renault Twingo. Juste derrière se trouve la Tesla Model Y en 4ème position. Le véhicule le plus vendu en général était le Peugeot 208, y compris la version E-208.

La France suit les traces du Danemark

Le TOP10 des véhicules les plus choisis en France, quel que soit leur type de motorisation, est le suivant (les voitures électriques sont comme d’habitude indiquées en gras ; source) :

Peugeot 208, y compris l’E-208 – 6 026 unités,

Dacia Sandero – 5 245 unités,

Citroën C3, y compris l’e-C3 – 4 082 unités,

Renault 5 E-Tech – 3 794 unités,

Peugeot 2008, y compris l’E-2008 – 3 716 unités,

Renault Scenic E-Tech – 2 910 unités,

Citroën C3 Aircross, y compris l’e-C3 Aircross –

Renault Clio VI – 2 686 unités,

Renault Twingo E-Tech – 2 564 unités,

Toyota Yaris – 2 531 unités.

Le Renault 5 E-Tech est un véritable succès en France, comme le rapporte Best Selling Car Blog : on le voit « littéralement partout ». Tous les modèles électriques ont représenté en juillet sur le marché domestique du constructeur pas moins de 47 % (!) des ventes totales. En Pologne également, le Renault 5 apparaît de plus en plus souvent, malgré son prix – et c’est une bonne chose, car cette voiture est exceptionnellement agréable à regarder. La Tesla Model Y a connu une hausse de 145 % d’une année sur l’autre, mais elle doit se contenter de la 12e place dans la liste des modèles à différents types de propulsion et de la 4e place dans le segment des véhicules électriques.

Un taux de 35 % de véhicules électriques a été enregistré, bien que la troisième vague du programme de location sociale ne soit en vigueur que depuis un demi-mois. Dans le cadre de ce programme, l’acheteur peut recevoir jusqu’à 29 % du prix du véhicule, ainsi qu’une subvention allant de 6 500 à 9 500 euros (28 000–40 900 zł). La durée minimale de la location est de trois ans, avec une distance annuelle maximale autorisée de 15 000 kilomètres. Il est important de noter que le montant maximal des mensualités autorisé par la réglementation est de 200 euros, ce qui permet d’acquérir une Citroën e-C3 pour 94 euros (404 zł) et un Twingo E-Tech pour 130 euros (559 zł) par mois.

Bien sûr, il y a quelques exigences supplémentaires : un revenu maximal autorisé par membre de la famille a été fixé, et une condition liée aux déplacements professionnels (10 km par jour ou 8 000 km par an pour des raisons professionnelles) a été introduite, domaine dans lequel l’électricien peut justement aider. À titre d’information intéressante, notons que le Renault 5 E-Tech éligible au leasing social domine les achats privés (75 % des acheteurs), tandis que le Renault Scenic est principalement acheté par des entreprises (85 % des acheteurs).

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