De 63 à 90 ans, cela ne prend que quelques années – les véhicules électriques en sont la principale raison
Le choix des marques de voitures a fortement augmenté en six ans. Néanmoins, ce sont toujours Volkswagen, Toyota et BMW qui réalisent les meilleures ventes sur Finn.
14.09.2026 07:02 | Mise à jour le 11.09.2026 14:57
Il y a six ans, 63 marques de voitures étaient représentées dans les annonces d’occasion sur Finn.no. Aujourd’hui, ce nombre est monté à 90.
Cela représente une augmentation d’environ 43 pour cent, selon de nouvelles données fournies par Finn.
– Le marché des voitures d’occasion est, à bien des égards, un miroir décalé du marché des voitures neuves. Nous commençons maintenant à voir réellement les effets de la forte électrification que nous avons connue ces dernières années, déclare Terje Dahlgren, expert du marché chez Finn.
Veuillez contacter Terje Dahlgren afin qu’il nous envoie la liste des 27 nouvelles marques de voitures apparues dans les annonces d’occasion en Finlande au cours des cinq dernières années. Vous trouverez cette liste en bas de cet article.
Les voitures électriques ouvrent la voie
Un élément important de cette évolution est le passage aux voitures électriques. En 2020, il y avait environ 340 000 voitures électriques en Norvège. À la fin de 2025, ce chiffre avait augmenté à plus de 945 000, avant que le parc de voitures électriques n’atteigne un million en 2026.
Pendant ce temps, de nombreuses marques de voitures sont arrivées en Norvège. Beaucoup d’entre elles sont chinoises et entièrement électriques.
La Chine ne suffit pas à tout expliquer
Cependant, les marques chinoises ne sont pas responsables de toute cette augmentation du nombre de marques, qui est passé de 63 à 90.
Finlande a enregistré 16 marques chinoises dans les annonces de voitures d’occasion au premier semestre de 2026. Plusieurs d’entre elles étaient déjà présentes en Norvège en 2020.
De nouvelles marques européennes et américaines, des véhicules de niche ainsi que des modèles importés d’occasion contribuent également à cette augmentation.
Dans la liste en bas de cet article, Cupra est probablement la marque la plus connue originaire de notre propre continent, tandis que Lucid, américaine, est une nouvelle venue sur le marché.
Il ne fait aucun doute que la Chine occupe désormais une place bien plus importante. Le nombre d’annonces de voitures d’occasion chinoises est passé de 9 087 à 11 189 au premier semestre 2026, ce qui représente une hausse de 23 pour cent.
Il n’est pas toujours évident de déterminer ce qui doit être considéré comme chinois. Finn compte parmi les autres la Polestar comme chinoise en raison de sa propriété et de sa production, tandis que Volvo n’est pas considérée comme chinoise, même si la marque automobile partage le même propriétaire que Polestar.
Geely, qui possède à la fois Volvo et Polestar, est également une marque automobile indépendante, et figure parmi les nouvelles marques de la liste que nous avons reçue de Finn, comme vous pouvez le voir en bas de cet article.
Les anciennes marques restent les plus présentes
Malgré toutes ces nouvelles marques, il y a pour l’instant peu de changements dans les ventes selon Finn.
Volkswagen représente 9,1 % des voitures indiquées comme vendues ou retirées de la liste sur Finn. Viennent ensuite Toyota avec 6,2 % et BMW avec 6,0 %.
Mercedes-Benz et Volvo suivent respectivement avec 4,9 % et 4,5 %.
Finn souligne que les statistiques incluent les annonces marquées comme vendues ou retirées. Les chiffres ne représentent donc pas un aperçu des transferts de propriété confirmés.
Même lorsque Finn mesure l’intérêt pour chaque annonce, ce sont les marques établies qui attirent le plus de visiteurs. Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volvo et Ford figurent parmi les cinq premières.
Voici les nouvelles marques qui sont apparues sur Finn au cours des dernières années :
– La marque de voitures SsangYong a disparu sous son ancien nom après que la marque ait changé pour KGM. KGM est enregistrée dans la liste de Finn comme une nouvelle marque, commente Terje Dahlgren.
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L’article « De 63 à 90 en quelques années – les voitures électriques sont la principale explication » est paru pour la première fois sur Norsk elbilforening.