Selon certaines sources, Ford envisagerait de produire des véhicules électriques dans son usine indienne inutilisée.
Quatre ans après l’arrêt de la production dans son usine près de Chennai, dans l’État du Tamil Nadu au sud de l’Inde, Ford travaille désormais à la reprise des activités. Selon un rapport de Fortune India, le constructeur envisage de transformer cette usine inutilisée en un centre de fabrication de véhicules électriques.
Image : Ford
D’après certaines sources, des responsables internes affirment que Ford compte moderniser l’usine de Maraimalai Nagar afin d’y assurer l’assemblage de véhicules électriques ainsi que la production de cellules, de batteries, de moteurs électriques et d’autres composants essentiels. L’entreprise pourrait faire de cette installation, après une expansion sur un site existant, un centre de production pour l’Asie-Pacifique dédié aux véhicules électriques abordables.
Les développements rapportés suggèrent que Ford envisage un rôle bien plus important pour son usine fermée que ce qui était indiqué dans ses annonces officielles précédentes. Cependant, un porte-parole de l’entreprise a déclaré que les plans de fabrication de groupes motopropulseurs destinés uniquement à l’exportation, annoncés l’an dernier, restent inchangés. Ford n’avait pas révélé à l’époque le type de groupe motopropulseur ni les marchés d’exportation visés, et le porte-parole ne les a pas non plus divulgués.
Un pôle intégré de fabrication de véhicules électriques et de batteries pourrait nécessiter un investissement de 150 à 200 milliards de roupies (environ 1,4 à 1,8 milliard d’euros), bien que ce ne soient que des estimations du secteur. Ford n’a confirmé qu’un investissement plus modeste de 32,5 milliards de roupies (environ 294 millions d’euros) dans le cadre d’un mémorandum d’accord qu’il a signé avec le gouvernement du Tamil Nadu en octobre 2025.
Aucune information n’est disponible concernant le type de véhicules électriques que Ford envisagerait de fabriquer en Inde. À l’échelle mondiale, l’entreprise développe une nouvelle plateforme universelle de véhicules électriques destinée aux modèles à faible coût, qui pourrait constituer un choix idéal pour ces modèles produits en Inde. Cette plateforme fera ses débuts dans le nouveau pick-up électrique d’entrée de gamme de l’entreprise, le Fathom, au début de 2027. Selon l’entreprise, la plateforme UEV permettra de concevoir divers styles de carrosserie, allant des voitures de segment B jusqu’aux véhicules commerciaux.
Conformément à la position officielle de Ford, le rapport ne mentionne aucun projet visant à faire revenir la marque sur le marché indien. Le constructeur américain a annoncé en septembre 2021 son intention de cesser la fabrication de véhicules en Inde, indiquant qu’il mettrait fin à l’assemblage de véhicules dans une usine à Sanand, dans l’État occidental du Gujarat, d’ici le quatrième trimestre 2021, ainsi qu’à la fabrication de véhicules et de moteurs dans l’usine située près de Chennai d’ici le deuxième trimestre 2022. L’entreprise a vendu son usine de Sanand à Tata Passenger Electric Mobility Limited (TPEML) en 2023, mais possède toujours l’usine près de Chennai.