Ford invite près de 97 000 Mustang Mach-E à un contrôle en raison d’un défaut qui peut faire perdre de la stabilité au véhicule en marche.

Ford fait face à une nouvelle campagne de rappel concernant l’un de ses modèles électriques les plus connus. Le Mustang Mach-E présente un problème mécanique qui, dans certaines circonstances, peut compromettre la sécurité de ses occupants ainsi que celle des personnes se trouvant à proximité du véhicule. Ce problème a été détecté lors des contrôles internes du constructeur et obligera des milliers de propriétaires à se rendre en atelier.

Le problème se situe précisément sur l’arbre de la pignon du différentiel arrière, une pièce chargée de transmettre le mouvement au sein du groupe mécanique. Selon les informations publiées par Ford, ce composant peut se briser, entraînant une perte de traction du véhicule en cours de route.

Mais il existe un autre scénario potentiellement dangereux. Si le conducteur laisse le Mustang Mach-E garé avec la transmission en position P, sans activer le frein de stationnement électronique, une rupture de ce composant pourrait permettre au véhicule de bouger involontairement. Une situation particulièrement délicate si le véhicule est garé sur une pente ou à proximité d’autres voitures ou de piétons.

La combinaison de ces deux risques a poussé Ford à lancer une campagne préventive. Pour l’instant, la bonne nouvelle est qu’aucun accident entraînant des dommages matériels ou des blessures liés à ce défaut n’a été signalé, selon les informations fournies par les autorités allemandes.

Ford ne dispose pas encore des pièces nécessaires pour résoudre le problème

La réparation prévue consiste à remplacer le différentiel arrière des véhicules concernés. Cependant, Ford fait face à un problème supplémentaire : il ne dispose pas encore de suffisants composants de rechange pour commencer à traiter tous les cas.

D’après les informations disponibles, les pièces devraient commencer à être disponibles au cours du quatrième trimestre 2026. Cela signifie que certains propriétaires pourraient devoir attendre avant de pouvoir amener leur voiture au garage pour effectuer la réparation définitive, bien que l’entreprise n’ait pas encore fixé de calendrier individuel pour les réparations.

Pendant ce temps, Ford n’a pas demandé aux propriétaires d’arrêter d’utiliser leurs voitures. La recommandation du fabricant est d’activer toujours le frein de stationnement électronique en sélectionnant la position P, une mesure visant à réduire le risque que le véhicule ne bouge involontairement lorsqu’il est garé.

Il convient de se rappeler cependant que cette précaution ne permet pas d’éviter une perte éventuelle de traction si l’arbre du pignon venait à se briser pendant la conduite. Ainsi, bien que le fabricant autorise l’utilisation continue des unités concernées, une réparation sera nécessaire pour résoudre le problème mécanique.

Cette campagne est identifiée en interne par Ford sous le code 26S50, tandis que l’autorité allemande KBA l’a enregistrée sous la référence 16878R. Les propriétaires peuvent consulter le service officiel de la marque pour savoir si leur unité fait partie de cette campagne de rappel et obtenir les instructions correspondantes.

Remarque :

Nous avons pris contact avec Ford Espagne pour savoir s’il existe des unités concernées sur notre marché.

Source | Car-recalls.eu