Le Fiat Multiplay transforme un SUV en pick-up. L’esprit du Multipla est de retour dans ce concept 3 en 1.

Fiat a présenté lors du Salon de l’automobile de Paris le concept Multiplay, qui combine les caractéristiques d’un MPV familial, d’un SUV et d’un pick-up. Ce véhicule mesure 4,45 m de long, dispose de trois rangées de sièges et d’un toit escamotable, mais le constructeur ne prévoit pas de version de série.

Les Italiens qualifient ce projet de « 3 en 1 ». Le Multiplay doit offrir l’espace typique des minivans, la hauteur de caisse d’un SUV ainsi que la capacité à transporter plus de bagages comme un pick-up. Sur le plan stylistique, il s’inspire du Fiat Concept Pick-Up de 2024, avec un pare-chocs plus court, une cabine différente et des feux en format pixelaire inspirés du Grande Panda.

Sept places ou un pick-up pour quatre personnes

La solution la plus intéressante est l’architecture que Fiat a nommée « Métamorphose ». La partie arrière du toit se déplace vers l’avant avec la troisième rangée de sièges. Le véhicule familial se transforme alors en un pick-up pour quatre personnes, doté d’une double cabine et d’un espace de chargement ouvert.

Dans cette configuration, le Multiplay dispose d’une trappe partagée, d’un pare-chocs rabattable ainsi que d’un plancher modulaire avec des fixations pour les bagages. Le spoiler arrière peut être incliné afin de dégager une poignée permettant de transporter deux vélos. L’idée est impressionnante, bien que le mécanisme reliant le toit mobile aux sièges puisse être beaucoup plus difficile à mettre en œuvre que ce que suggèrent les visualisations.

Lorsque la carrosserie est fermée, le Fiat propose un agencement désigné 6+1. Les six places font référence au Fiat 600 Multipla de 1955, qui, avec une longueur de seulement 3,5 m, pouvait accueillir six passagers en trois rangées. Le Multipla de 1998, quant à lui, disposait de six sièges en deux rangées et mesurait 3994 mm.

Les « +1 » supplémentaires correspondent au siège Petsenger. Ce siège vert situé dans la deuxième rangée ne possède pas de dossier et a été conçu pour un animal. À l’intérieur de la cabine, on trouve également un volant, un écran très large ainsi qu’un siège passager avant qui peut être rabattu en position de repos, avec un coussin cylindrique sur le tableau de bord.

Fiat ne confirme pas la version de production

Le constructeur n’a pas révélé la plateforme, le type de propulsion, la capacité de la batterie ni les caractéristiques du moteur. La partie avant courte de la carrosserie suggère une conception électrique, mais Fiat n’a pas confirmé que le Multiplay soit un véhicule électrique.

L’entreprise présente cette voiture comme un « laboratoire de solutions pour la mobilité de demain », et non comme l’annonce d’un modèle précis. On ignore donc si le toit escamotable survivra à l’étape conceptuelle. Un pick-up classique avec un châssis autoportant et une esthétique inspirée du Panda semble plus réaliste, pouvant potentiellement utiliser l’architecture Smart Car adaptée aux moteurs à combustion interne, aux hybrides doux et à la version électrique. Pour l’instant, cependant, le Multiplay reste une démonstration de ce à quoi pourrait ressembler une Multipla si elle disposait d’un espace de chargement.

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