EXPO du Congrès de la Nouvelle Mobilité : premières démonstrations, innovations, avenir. Et essais en conditions réelles !

EXPO de la nouvelle mobilité

L’EXPO du Congrès de la Nouvelle Mobilité devient d’année en année un lieu de premières européennes de plus en plus important, et l’édition de cette année le confirme. Lors de cette exposition à Katowice, il sera possible pour la première fois en Pologne de voir des modèles destinés à promouvoir l’électromobilité et à introduire la propulsion électrique dans les segments les plus bas et les plus populaires du marché : le Volkswagen ID. Polo, la Cupra Raval ainsi que la Škoda Epiq et Peaq.

Au côté d’eux seront présentés, entre autres, l’Avatr 12 Royal Edition, de retour en tant que véhicule électrique urbain Renault Twingo, la Suzuki eVitara, la Mazda CX-6e, l’Audi Q4 e-tron mis à jour, ainsi que le véhicule utilitaire Volkswagen e-Transporter, destiné directement aux flottes chargées de livraisons en milieu urbain. La marque Renault présentera également la technologie V2L (Vehicle-to-Load) sur les modèles Renault 4 et Renault 5 – une solution permettant d’alimenter en énergie depuis la batterie du véhicule des appareils externes, allant d’outils électriques à du matériel de camping, ce qui fait du véhicule une source d’énergie mobile.

De l’EXPO aux routes

Beaucoup de ces premières présentations ne nécessiteront pas d’être regardées uniquement derrière une barrière. Les participants au Congrès pourront tester certains véhicules lors de sessions d’essai. Parmi ceux mis à disposition figurent l’Audi Q4 e-tron, la Cupra Tavascan, la Škoda Epiq, la Mazda 6e, la Mazda CX-60e ainsi que les véhicules de l’entreprise Melex. C’est l’un des éléments de l’EXPO qui montre le mieux que l’électromobilité n’est plus un sujet de discussion, mais est devenue une expérience quotidienne et réelle pour les conducteurs.

Le transport lourd attaque

Un accent particulier et important de cette édition est mis sur le transport lourd et les technologies à l’hydrogène. À Katowice fera ses débuts l’ENNOVUM H680 – le premier camion à hydrogène polonais, un tracteur 4×2 sans émissions développé dans le cadre du projet HySPARK.

Ce véhicule est propulsé par un moteur électrique alimenté par un module de piles à combustible fourni par Toyota ; il offre une autonomie d’environ 600 km avec un seul remplissage en hydrogène à une pression de 700 bars et – ce qui est crucial pour le transport réel – il dispose d’une autorisation complète de circulation routière ainsi que d’une certification ADR.

Le thème du secteur du transport lourd sera complété par : la présentation en avant-première de la carte des points de charge pour les véhicules eHDV ainsi que – par un événement symbolique – la signature du premier contrat de subvention pour un tracteur électrique, dans le cadre d’un programme de soutien géré par NFOŚiGW.

En mer et dans les airs

Le transport n’est pas le seul domaine qui pourra être vu au Congrès de la Nouvelle Mobilité. À l’EXPO, on verra le premier avion électrique de Pologne, déjà capable de décoller, accompagné d’un dirigeable ainsi que de drones. Le transport maritime sera représenté par un bateau électrique conçu par la Polytechnique de Poznań, tandis que les conditions les plus extrêmes seront relevées par le MORB 1.0, un véhicule tout-terrain électrique développé dans le cadre d’un programme subventionné par le NCBiR en collaboration avec la Polytechnique de Poznań et l’entreprise Ennovation Technology.

Ce dernier véhicule est destiné, entre autres, à la sylviculture, aux services de sauvetage, aux forces frontalières et au secteur énergétique. Son rayon d’action est d’environ 320 km (WLTP), avec des capacités tout-terrain impressionnantes (hauteur de franchissement jusqu’à 52 cm, angle d’inclinaison de 73°), ce qui prouve que la propulsion électrique est efficace là où il est nécessaire de respecter l’environnement tout en assurant une utilité sans compromis.

Rayons d’action et vitesses de charge records

L’infrastructure et des chiffres impressionnants ne manqueront pas. L’exposition accueillera des bornes de charge atteignant jusqu’à 700 kW grâce au connecteur CCS, ainsi qu’une grue électrique. De son côté, Volkswagen Financial Services répondra, lors d’une conférence spécialement organisée, à la question : « Un véhicule électrique de série peut-il battre le record Guinness et parcourir plus de 1205 km avec une seule charge ? ». Il s’agit d’une question pertinente, car Miko Marczyk et Volkswagen Financial Services ont décidé de le vérifier !

Un aspect pratique en matière de sécurité sera assuré par l’Urząd Dozoru Technicznego, qui organisera sur son propre stand des démonstrations d’essai des bornes de charge pour véhicules – ces démonstrations quotidiennes auront lieu à 12:00 et 15:00, afin que tant les professionnels que les particuliers puissent les voir.

Rapports indiquant l’avenir

La partie thématique du Congrès sera enrichie par la présentation de la stratégie Kompas 2035 – un plan de transformation de l’industrie automobile polonaise visant à créer une économie compétitive, moderne et résiliente basée sur l’innovation, les technologies de batteries, le logiciel ainsi que la mobilité du futur, c’est-à-dire sur des investissements dans les ressources humaines, les compétences, l’infrastructure et la sécurité économique de la Pologne. Lors de cet événement, un ensemble de rapports sectoriels fera également ses débuts, dont « Carte du potentiel d’électrification des flottes d’entreprises en Pologne » et « Flotte 2035 ».

« Comment l’électromobilité va-t-elle changer le fonctionnement des flottes d’entreprises en Pologne ? », « Carburants durables dans l’aéronautique », « Sécurité cybernétique de la nouvelle mobilité », « Polish EV Outlook 2026 (Édition II) », « Développement efficace des technologies intégrant l’électromobilité à l’énergie », « Infrastructures de charge urbaines prêtes pour l’avenir. Le rôle des bornes de charge dotées d’écrans numériques » ainsi que le livre blanc « Villes saines de l’avenir », et enfin le rapport Instrat qui résume les conséquences de la crise iranienne et son impact sur l’économie polonaise.

Le Congrès de la Nouvelle Mobilité durera trois jours (du 23 au 25 septembre prochain) et, comme chaque année, rassemblera des fabricants de véhicules et d’infrastructures, des opérateurs de charge, des entreprises technologiques, des flottes, des entreprises de transport, le secteur énergétique ainsi que les institutions financières soutenant la nouvelle mobilité. Une chose est sûre une semaine avant le début : à Katowice, il sera possible de voir, de toucher et de tester les dernières innovations en matière d’électromobilité européenne et mondiale.

Les détails concernant le programme, les billets ainsi que l’accréditation médiatique sont disponibles sur la page du congrès kongresnowejmobilnosci.pl.

Inscription : https://tickets.kongresnowejmobilnosci.pl/registration?ticket=nw9dszkbch

Entrée gratuite : https://kongresnowejmobilnosci.pl/bilety-darmowe/

Programme de l’événement : https://kongresnowejmobilnosci.pl/program-knm-2026/

Plus d’informations : www.kongresnowejmobilnosci.pl

Source : PSNM