Les véhicules électriques dominent le marché automobile chinois, avec le Geely EX2 en tête.
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Si l’on observe les tendances des ventes de véhicules électriques au Royaume-Uni, on peut s’attendre à une situation similaire dans un avenir pas trop lointain.
GE
George East
10 septembre 2026 · 3 min de lecture
Les véhicules électriques dominent le marché automobile chinois, avec 95 % de tous les véhicules vendus en août de cette année étant équipés de motorisations exclusivement électriques.
Le supermini Geely EX2, qui est récemment arrivé au Royaume-Uni à 20 990 livres sterling, a pris la tête des ventes avec 39 651 unités écoulées. Ce résultat n’est pas surprenant, car il s’agit du véhicule le plus vendu en Chine, où il est connu sous le nom de « Xingyuan ».
Le Leapmotor A10, qui sera rebaptisé B03X lors de son arrivée ici l’année prochaine, a terminé deuxième avec 30 652 véhicules vendus. Le Tesla Model Y a pris la troisième place, tandis que le Fangchengbao Ti7 – connu ici sous le nom de BYD Ti7 – a terminé quatrième. Le Ti7 a fait ses débuts au Royaume-Uni lors du Goodwood Festival of Speed de cette année, et BYD en a vendu 23 471 unités dans son pays le mois dernier.
Contrairement aux autres modèles figurant dans le top 10, le Ti7 est disponible soit en version entièrement électrique, soit en version hybride rechargeable (PHEV). Néanmoins, la version entièrement électrique a prévalu, représentant 55 % de l’ensemble des unités vendues. Le BYD Atto 2 s’est classé cinquième avec 22 958 exemplaires vendus, tandis que le Tesla Model 3 a pris la sixième place. Viennent ensuite le Changan Nevo Q05, qui arrivera sur le marché britannique sous le nom de Changan E06 au début de 2027 ; 17 349 exemplaires de ce modèle ont été vendus.
En septième position se trouve le Li Auto i6, qui fera ses débuts au Salon de l’automobile de Paris le mois prochain et devrait arriver sur ce marché avant la fin de 2026. Le BYD Dolphin, un modèle phare du géant chinois de l’automobile au Royaume-Uni, occupe la neuvième place, tandis que le SUV Xiaomi SU7, le plus vendu de sa catégorie, complète le top 10. Xiaomi n’est pas encore présent sur le marché européen, mais prévoit de lancer le SU7 ainsi que son SUV YU7 ici en 2027.
En ce qui concerne les voitures à moteur thermique, le modèle le mieux classé est la Toyota Corolla Cross, dont 14 675 unités ont été vendues.
Bien que les fabricants chinois n’aient pas encore réussi à s’imposer de la même manière auprès des acheteurs de véhicules électriques au Royaume-Uni, des signes indiquant une progression similaire commencent à apparaître. Le Jaecoo E5 a été le quatrième véhicule électrique le plus vendu au Royaume-Uni le mois dernier, derrière uniquement le Vauxhall Frontera abordable ainsi que les très populaires Tesla Model Y et Model 3.
Dans l’ensemble, le Jaecoo 7 PHEV a été la deuxième voiture la plus vendue, après le Ford Puma, tandis que l’MG HS a terminé à la troisième place ; le Jaecoo 5 a ainsi permis aux marques chinoises de se classer deuxièmement, troisièmement et quatrièmement en août.
L’usine automobile chinoise ne s’arrête pas en si bon chemin. Au cours de la première moitié de cette année, BYD a vendu 37 995 véhicules, ce qui représente une augmentation de 95 % par rapport à la même période en 2025. Pendant ce temps, Geely vise à disposer d’un portefeuille de 10 modèles au Royaume-Uni d’ici 2029, et à atteindre 100 000 ventes l’année suivante. Au dernier trimestre de 2026, Zeekr fera également ses débuts au Royaume-Uni avec le très attendu 7GT, conçu pour concurrencer des modèles tels que le Volkswagen ID 7 et le Tesla Model 3.