Les prix des véhicules électriques baissent tandis que le coût moyen d’une voiture neuve dépasse 50 000 dollars.

Le prix moyen d’un véhicule électrique neuf a baissé en août, même si le prix moyen de transaction (PMT) pour un véhicule neuf aux États-Unis a de nouveau dépassé 50 000 $.

Pendant ce temps, le PMT dans l’ensemble de l’industrie est monté à 50 089 $, soit une hausse de 0,5 % par rapport au mois précédent et de 1,9 % sur une base annuelle. Août a été le premier mois de 2026 où le prix moyen d’un véhicule neuf a dépassé 50 000 $.

Cela a entraîné un surcoût de 9,4 % pour les véhicules électriques en août, une baisse significative par rapport à plus de 16 % l’année précédente. En termes monétaires, le prix moyen d’un véhicule électrique est d’environ 4 700 $ supérieur à celui d’un véhicule neuf moyen – la plus petite marge observée jusqu’à présent.

Les prix des véhicules électriques ont également baissé, malgré une légère réduction des remises par les constructeurs automobiles. Les dépenses liées aux incitations représentaient en moyenne 12 % du prix de transaction d’un véhicule électrique en août, contre 12,2 % en juillet et 14,6 % sur une base annuelle. Ces incitations restaient néanmoins presque deux fois supérieures à la moyenne du secteur, qui était de 6,5 %.

Tesla a continué d’abaisser la moyenne générale des véhicules électriques. Son prix de transaction moyen est tombé à 52 616 dollars en août, soit une baisse de 2,4 % par rapport à juillet et de 3,4 % sur une base annuelle. Comme Tesla représente encore une part importante des ventes de véhicules électriques aux États-Unis, ses prix ont un impact considérable sur le marché dans son ensemble.

Ainsi, les véhicules électriques n’ont pas encore atteint une parité de prix, mais ils se rapprochent de cet objectif alors que le prix moyen des voitures neuves augmente.