Ce SUV électrique d’Opel offre de l’espace pour toute la famille : jusqu’à 405 km d’autonomie pour 169 € par mois.

Lors de l’achat d’une voiture, le budget reste l’un des principaux obstacles pour de nombreux conducteurs qui envisagent de passer à une voiture électrique, surtout s’ils ont besoin d’un espace suffisant pour en faire un véhicule familial. Opel tente de réduire cet obstacle avec le Frontera Electric, qui est disponible pendant les Opel Days à partir de 169 euros par mois sans acompte.

Ce montant inclut une carrosserie SUV axée sur la praticité ainsi que deux options de batterie. La version à plus grande capacité atteint jusqu’à 405 kilomètres d’autonomie selon le WLTP, tandis que la version de base se limite à 305 kilomètres, permettant ainsi de choisir en fonction du type d’utilisation et de la fréquence à laquelle on souhaite recharger la voiture.

Deux options qui permettent d’adapter mieux la voiture au type d’utilisation. La première convient particulièrement aux déplacements en ville et entre villes, aux trajets professionnels ainsi qu’à l’usage quotidien, tandis que les 405 kilomètres d’autonomie offerts par la batterie plus grande fournissent une marge supplémentaire pour ceux qui combinent cette routine avec des voyages et des excursions plus fréquents.

L’autonomie n’est plus seulement un chiffre

Cette approche est intéressante car elle déplace le focus du nombre maximal de kilomètres parcourus vers une question bien plus pratique : combien de fois avons-nous réellement besoin de recharger au cours d’une semaine normale.

Avec une autonomie allant jusqu’à 305 ou 405 kilomètres, en fonction de la batterie, l’Opel Frontera 100 % électrique permet d’espaçer les recharges si les trajets quotidiens sont relativement courts. La charge domestique peut ainsi être utilisée pendant les heures où la voiture est stationnée, tandis que l’infrastructure publique reste disponible pour des déplacements plus longs ou des besoins ponctuels.

Naturellement, les chiffres d’autonomie sont homologués selon le cycle européen WLTP et le résultat réel peut varier en fonction de facteurs tels que la température, la vitesse, le type de trajet, la climatisation ou le style de conduite. La consommation mixte homologuée se situe entre 17,3 et 20,3 kWh/100 km pour ces versions entièrement électriques.

Un véhicule électrique qui conserve encore de la place pour les éléments habituels

Mais faciliter le passage à la voiture électrique ne dépend pas uniquement de la batterie. Ce qui reste inchangé par rapport à une voiture familiale conventionnelle est également important.

L’Opel Frontera conserve une carrosserie SUV, une position de conduite élevée et un habitacle spacieux, avec des solutions conçues pour les familles ainsi que pour ceux qui doivent combiner travail, achats, loisirs et déplacements du week-end.

Cette polyvalence est l’un des atouts majeurs de cette proposition. Opel propose le Frontera aussi bien avec des motorisations microhybrides électrifiées que dans des versions entièrement électriques, permettant de choisir entre une transition plus progressive ou de passer directement à un véhicule à émissions zéro.

Dans le deuxième cas, les émissions directes pendant la conduite disparaissent, mais pas la philosophie pratique du modèle : de l’espace, une facilité d’utilisation et un format conçu pour accompagner les activités quotidiennes sans exiger de grands changements dans les habitudes.

Opel Days propose un autre montant : 169 euros par mois

Pendant les Opel Days, la marque tente également de réduire l’un des obstacles habituels à l’achat d’une voiture électrique : le montant initial à verser.

L’Opel Frontera Electric GS 44 kWh de 113 ch est proposé à des mensualités de 169 euros sans acompte, avec une assurance crédit incluse, dans le cadre d’un financement Easy Credit Eléctrico sur 36 mois et 30 000 kilomètres.

Le prix avec financement est de 24 175,92 euros, contre un prix à l’espèce de 28 550 euros. Cette offre est soumise à une approbation financière et reste valable jusqu’au 30 septembre 2026.

La structure de la financiation a été conçue en tenant compte de l’aide éventuelle du Plan Auto+, bien que ce soit l’acheteur qui doive remplir les conditions et en faire la demande. Son accord ou son refus ne modifie pas les conditions de la financiation.

Un SUV électrique conçu pour simplifier les choses

L’Opel Frontera Electric propose ainsi une interprétation plutôt pragmatique de l’électrification. Il ne vise pas à remporter la bataille de l’autonomie absolue, mais plutôt à offrir une autonomie suffisante pour que le véhicule s’intègre dans la vie du conducteur, sans forcer ce dernier à adapter constamment sa vie au véhicule.

À cela s’ajoutent l’espace et la position élevée propres à un SUV, deux tailles de batterie ainsi que des conditions spéciales pendant les Opel Days qui facilitent l’accès à ce modèle.

Ce proposition est complétée par 8 ans de garantie Opel, renforçant ainsi la quête de tranquillité à long terme. En effet, pour de nombreux utilisateurs qui envisagent leur premier véhicule électrique, le véritable luxe n’est peut-être pas de parcourir une distance record avec une seule charge, mais plutôt de pouvoir l’utiliser tous les jours sans devoir constamment penser à la batterie.