Il s’agit du nouveau SUV haut de gamme de Geely destiné à l’Europe.
Il s’appelle Monjaro EM-i et c’est le nouveau modèle de haut de gamme de Geely. Il dispose de 334 chevaux, d’une technologie hybride rechargeable et a fait ses débuts en Europe à Paris.
Geely a présenté au Salon de Paris le Monjaro EM-i, un SUV hybride rechargeable qui prendra la place de modèle phare de cette marque chinoise.
Avec 4,8 m de longueur, cinq places et jusqu’à 334 chevaux, le Monjaro EM-i vient renforcer une gamme européenne qui comprend déjà les Geely E2, E5 et Starray EM-i.
Il représente également une nouvelle étape dans l’expansion de Geely en Europe. La marque n’a pas encore confirmé ni la date de son arrivée au Portugal ni son prix, mais a déjà révélé la majeure partie de ses caractéristiques.
Pour Aiden He, directeur exécutif de Geely Auto Europe, le lancement du Monjaro EM-i, ainsi que des autres modèles de la marque, « démontre la diversité de notre gamme et la rapidité avec laquelle nous mettons à disposition nos technologies les plus récentes aux clients européens ».
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Espace et technologie en abondance
Avec 4,8 m de long, 1,895 m de large, 1,7 m de hauteur et une empattement de 2,845 m, le Monjaro EM-i promet un espace généreux pour les passagers et les bagages. Malgré ses dimensions, il ne dispose que de cinq places, mais en contrepartie son coffre offre 633 litres d’espace, pouvant atteindre 2183 litres.
Grâce à son écran central généreux de 15,4″, nous pouvons accéder au système d’info-divertissement Flyme Auto, compatible sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto, tandis que le système audio Flyme Sound dispose de 16 haut-parleurs, complétés par des haut-parleurs dans les appuie-tête, pour une puissance de 1000 W.
Il convient également de noter les sièges avant, qui offrent un massage par acupression en huit points, un chauffage à trois niveaux et une ventilation.
Finalement, en matière de sécurité, le Monjaro EM-i intègre 17 systèmes avancés d’assistance à la conduite (ADAS) ainsi que neuf fonctions d’assistance au confort.
Jusqu’à 334 ch et 116 km en mode électrique
Le Geely Monjaro EM-i repose sur l’architecture GEA-Evo, conçue pour les véhicules électrifiés, ainsi que sur l’architecture électrique et électronique GEEA 3.0.
La mécanique s’appuie sur le système EM-i Super Hybrid du constructeur, qui combine un moteur à essence turbo de 1,5 litre avec une propulsion électrique. La gamme propose des versions à traction avant et intégrale.
Dans la version de haut de gamme Ultra, à traction intégrale, la puissance maximale annoncée est de 246 kW (334 ch), complétée par un couple maximal de 667 Nm. Cela suffit pour atteindre les 100 km/h en 5,8 secondes. Cette version dispose également d’un chargement rapide en courant continu jusqu’à 78 kW, permettant de recharger la batterie de 30 % à 80 % en environ 15 minutes.
Selon le constructeur, l’autonomie électrique du Monjaro peut atteindre 116 km (cycle combiné WLTP), tandis que l’autonomie totale annoncée est de 922 km. Selon la version, la consommation homologuée se situe entre 2,4 l/100 km et 2,6 l/100 km.
Quand arrivera-t-il ?
Geely n’a pas encore annoncé les prix ou les dates de mise sur le marché du Monjaro EM-i au Portugal, mais son arrivée sur le marché européen est imminente. En Allemagne, sa sortie a été annoncée pour la mi-novembre.
Le Monjaro s’ajoute à une gamme qui, comme nous l’a révélé Aiden He lors d’une interview récente, devrait continuer à se développer de manière significative au cours des prochaines années.