Voici la réponse de Leapmotor au Volkswagen ID. Polo
Il s’agit du Leapmotor B03, qui développe jusqu’à 197 ch et promet une autonomie de 390 km. Il a fait ses débuts au Salon de Paris et pourrait surprendre par son prix.
Un autre modèle Leapmotor se prépare à entrer dans la compétition parmi la nouvelle génération de véhicules électriques les plus abordables. Il s’agit du Leapmotor B03, qui vient de faire ses débuts en Europe au Salon de Paris, où Razão Automóvel était présent.
Après le B03X et le B05, la marque chinoise renforce son offensive avec un monospace à cinq portes, positionné au-dessus du petit T03. Parmi ses rivaux naturels figurent le Volkswagen ID. Polo, le Geely E2 et le Renault 5.
Avec 4,18 m de longueur et une empattement de 2,61 m, le B03 promet de faire de l’espace à bord l’un de ses principaux atouts — la marque annonce jusqu’à 888 mm d’espace pour les jambes des passagers arrière.
Espace et polyvalence en avant-plan
Outre un espace généreux pour les jambes, les sièges peuvent être réglés de différentes manières, à commencer par celui du passager avant, qui permet de rabattre le dossier.
Dans la deuxième rangée, les bases des sièges peuvent se soulever, à l’instar des célèbres sièges magiques de Honda. Leapmotor nomme cette solution LeapFlex.
Il existe également plus de 30 espaces de rangement répartis dans l’habitacle, y compris la Leap Box, une zone de rangement étanche. Le coffre est également très spacieux, avec 474 litres, et dispose d’un plancher amovible pour augmenter sa polyvalence.
Au niveau de l’intérieur, on trouve un écran central de 14,6″ ainsi qu’un tableau de bord numérique de 8,8″, tous deux intégrés au système d’exploitation Leap OS 4.0 Plus.
On dispose également de la compatibilité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto, de mises à jour logicielles à distance, ainsi que d’équipements tels que des sièges et un volant chauffants. La marque annonce en outre 21 systèmes d’assistance à la conduite.
Jusqu’à 197 ch et recharges en 21 minutes
Les nouveautés ne se limitent pas à l’intérieur. Leapmotor a enfin révélé certains des principaux chiffres techniques de la version européenne du B03.
Bâti sur la plateforme Compact Electric Platform, le nouveau véhicule utilitaire électrique disposera de versions atteignant 145 kW (197 ch), une puissance nettement supérieure à celle des versions commercialisées en Chine, où il est connu sous le nom d’A05.
L’autonomie annoncée est de 390 km au maximum (WLTP), tandis que le système de charge rapide permet de recharger de 10 % à 80 % de la capacité de la batterie en seulement 21 minutes. Cependant, certains données importantes restent à connaître, notamment la capacité des batteries et les différentes configurations disponibles sur le marché européen.
Quant à la puissance et à la capacité de la batterie, le secret est maintenu, nous obligeant à nous référer à la version commercialisée en Chine, où il est connu sous le nom d’A05, pour avoir une idée de ce à quoi nous pouvons nous attendre.
Là-bas, ce véhicule utilitaire est disponible avec deux moteurs électriques, l’un de 70 kW (95 ch) et l’autre de 90 kW (122 ch), qui peuvent être associés à deux batteries distinctes : l’une d’une capacité de 40 kWh et l’autre de 53 kWh.
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Quel est le prix ?
Le prix final du Leapmotor B03 reste inconnu pour l’instant. La marque n’a pas encore révélé son prix au Portugal, ni confirmé la date exacte de son arrivée sur notre marché.
À titre de référence, le B03X, le SUV de la marque dans le même segment, est disponible au Portugal à partir de 24 285 euros.
Il est donc probable que le nouveau B03 soit proposé à un prix inférieur. Le Geely E2, par exemple, commence à 21 900 euros.