EMP recrute pour l’usine de Jaworzno. La production de voitures doit débuter en 2029.

ElectroMobility Poland a lancé les premières recrutements pour le projet de usine de voitures électriques à Jaworzno. L’entreprise cherche des spécialistes chargés de préparer l’organisation en vue de la construction de l’usine prévue au printemps 2027. La production, selon le calendrier actuel, devrait commencer en 2029.

Premières offres d’emploi, mais la construction est encore loin

Sur le site d’EMP sont apparus des annonces pour des spécialistes dans les domaines de l’informatique, de la logistique, de la planification de la production, des achats et de l’excellence opérationnelle. Le portail Inwestmap.pl a attiré leur attention. Il s’agit du premier signe clair que l’entreprise constitue une équipe pour ses futures activités opérationnelles, bien que ces recrutements ne signifient pas pour autant le début des investissements.

Le plan pour Jaworzno est plus vaste qu’une seule usine de montage. Entre 2026 et 2030, une usine de voitures électriques, un centre d’ingénierie et de recherche-développement ainsi que des installations pour les fournisseurs doivent voir le jour. Le président d’EMP, Cyprian Gronkiewicz, a déclaré lors du Congrès de la Nouvelle Mobilité à Katowice que « l’usine crée une échelle, un écosystème, de la durabilité, tandis que les compétences construiront notre avenir ».

Le projet a également de moins en moins en commun avec le récit initial portant sur une seule marque polonaise. Piotr Masłowski, nommé au début du mois de septembre au ministère de l’Énergie, a dit à WNP qu’il « préférerait que nous utilisions le nom Izer le moins possible ». L’idée actuelle consiste à créer un pôle industriel de l’électromobilité, et non simplement à lancer la production d’Izer.

Foxconn doit aider avec la technologie et la production

En mai, EMP a annoncé un partenariat avec Hon Hai Technology Group, c’est-à-dire Foxconn. Selon les informations disponibles, ce groupe taïwanais est responsable de plus de 40 % de la production mondiale d’électronique grand public et collabore notamment avec Apple, Nvidia ainsi que Stellantis.

Le projet prévoit la création d’une coentreprise avec Foxconn et Foxtron Vehicle Technologies. Cette société commune devrait être chargée de la production de voitures, du transfert de technologies et du développement des compétences industrielles en Pologne.

EMP souhaite que 70 % de la valeur des pièces et matériaux utilisés dans les véhicules provienne d’Europe. Dès le début, des packs de batteries devraient être assemblés à Jaworzno. Dans les étapes suivantes, le projet devrait couvrir les systèmes de propulsion, l’électronique et le logiciel.

Andrzej Kochman du Fonds polonais de développement a comparé l’investissement à « un grain de sable autour duquel une véritable perle peut se former en Pologne ». Jakub Jakóbowski de l’Institut d’études orientales a formulé les choses plus simplement : « Nous devons simplement réaliser des projets plus avancés pour rester compétitifs ».

Sur le papier, le projet est ambitieux. Cependant, la première véritable épreuve reste le début des travaux au printemps 2027. La phase de recrutement montre que l’EMP prépare les infrastructures, mais les pelles n’ont pas encore été plantées à Jaworzno.

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