32,4 % d’électricité en Allemagne : c’est un nouveau record

32 % de voitures électriques en Allemagne : après la France (38 %), les données du marché allemand confirment la forte hausse des ventes dans les grands marchés européens. L’Italie est exclue.

32 % de voitures électriques en Allemagne, portées par les marques locales

Cela pourrait être dû aux incitations encore en vigueur, ou au prix exorbitant de l’essence et du diesel… Quoi qu’il en soit, l’Allemagne bat également de nouveaux records, avec près de 69 000 voitures électriques enregistrées en août. Cela représente une hausse de 75,1 % sur une base annuelle. Avec la fin de la domination de Tesla, le top 10 des véhicules électriques les plus vendus est entièrement composé de modèles de groupes allemands, à l’exception de la Citroën e-C3 à la 10e place. En tête se trouve toujours la Skoda Elroq, le seul modèle à dépasser les 3 000 immatriculations. Viennent ensuite la surprenante BMW iX1 (2 449 unités) et le duo Volkswagen ID.7-ID.4, avec respectivement 2 236 et 2 189 unités. Tesla, qui a tendance à concentrer ses livraisons vers la fin du trimestre, ne se classe qu’à la 12e et 15e place avec le Model 3 (1 605 unités) et le Model Y (1 426 unités). La 500e, première voiture italienne, n’est qu’à la 30e place avec 752 unités.

Ici, le diesel tient la corde (10 %), les hybrides rechargeables à 12 %

Contrairement à la France, il n’y a en Allemagne aucune chute des ventes de diesel. Les véhicules à essence sont nés ici et représentent encore 10,6 % des ventes, contre 2 % sur le marché transalpin. Les hybrides rechargeables, quant à eux, représentent un peu plus d’un tiers des véhicules électriques, avec 25 406 immatriculations. Il reste maintenant à savoir ce que le gouvernement fédéral décidera concernant les primes publiques. Une partie importante de la lobby automobile exige leur suppression totale. Cependant, les prévisions pour 2027 en faveur des véhicules électriques restent positives. Cela s’explique notamment par l’arrivée prochaine sur le marché de la série très attendue de petits modèles du groupe Volkswagen. Le premier, en fait, est déjà arrivé : il s’agit de la Cupra Raval, qui a immédiatement figuré à la 11e place avec 1 663 véhicules vendus. Mais il est évident que l’impact le plus significatif pourrait venir des modèles moins chers comme la Skoda Epiq et la VW ID. Polo, cette dernière étant disponible en version 24

0,900 euro.

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