Bus touristique électrique avec une autonomie de plus de 500 km : Daimler Buses teste des prototypes

Image : Daimler Truck

Daimler Buses, en collaboration avec ses partenaires de projet, a atteint une étape importante dans le projet de soutien « Electrified Coach » (ELCH). Au début du mois d’octobre, les participants se sont réunis pour une dernière rencontre en personne au Neu-Ulm. L’objectif principal était de réaliser un essai commun avec un véhicule équipé de la technologie développée dans le cadre du projet, conçu pour une autonomie supérieure à 500 kilomètres.

Le projet, soutenu par le ministère fédéral de l’Économie et de l’Énergie, se poursuit jusqu’à la fin de l’année. Son objectif est le développement et la validation d’un concept de bus touristique électrique commercialisable. Les partenaires étudient non seulement le système de propulsion et les batteries, mais aussi la consommation d’énergie, l’aérodynamique, la légèreté de la structure, le rapport coûts/bénéfices ainsi que l’adaptabilité pratique dans le secteur du transport touristique.

Le trajet à Neu-Ulm avait pour but de tester et de valider les concepts techniques dans des conditions proches de la réalité. De plus, les participants ont discuté des progrès réalisés jusqu’à présent et ont défini les étapes suivantes menant à l’achèvement du projet.

Le consortium comprend, en plus de Daimler Buses, l’Institut de technologie de Karlsruhe (KIT), l’université de Mannheim (MISES), l’université technique du Rhin-Palatinat de Kaiserslautern-Landau (RPTU) et Flix SE. Le KIT se consacre à l’analyse et au traitement des données des véhicules ainsi qu’à l’optimisation de la stratégie opérationnelle, tandis que la RPTU étudie les possibilités offertes par la légèreté structurelle et l’aérodynamique. MISES évalue la rentabilité et la compétitivité des concepts de bus touristiques électriques pour différents profils d’utilisation. Flix fournit des données opérationnelles et d’exploitation réelles provenant du transport par bus interurbain et contribue au développement de cycles d’essai et d’applications pratiques.

Les résultats du projet doivent constituer une base importante pour la poursuite de l’électrification du secteur des bus touristiques chez Daimler Buses. L’entreprise vise à proposer des bus touristiques électriques alimentés par batterie d’ici la fin de la décennie. Les enseignements tirés du projet ELCH seront intégrés au développement ultérieur de concepts et de technologies de véhicules correspondants.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.

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