Le Toyota Highlander électrique arrivera plus tard, son lancement en Europe reste incertain.
Image : Toyota (illustration)
D’après les dernières informations, le remplacement prévu du Toyota Highlander par une première version entièrement électrique est retardé. Le passage direct du moteur à essence à la voiture électrique, initialement prévu pour la fin de cette année, ne se fera pas selon Automotive News. Par conséquent, les détaillants pourraient ne pas disposer de modèles Highlander dans leurs stocks pendant plusieurs mois, voire pas du tout.
Dans l’Europe, cette série n’est plus disponible depuis le milieu de 2024. Il reste à savoir si la nouvelle génération de voitures électriques permettra son retour. Le constructeur automobile japonais envisageait de lancer la production du Highlander EV aux États-Unis ce mois-ci. Ce véhicule devrait y être fabriqué en même temps que la berline Toyota Camry, le crossover RAV4 ainsi que le Subaru Getaway électrique. Ces nouveaux véhicules électriques devraient être disponibles dans les salons nord-américains au quatrième trimestre.
Cependant, en été, le calendrier a été perturbé car les nouveaux modèles de Toyota et Subaru ont été rappelés afin d’apporter des améliorations non précisées. Un porte-parole de Toyota n’a fourni aucune information détaillée sur les défauts à Automotive News, se contentant de confirmer que le lancement de la production avait été reporté au premier trimestre 2027 au moins.
Cette décision pourrait servir à éviter des problèmes similaires à ceux rencontrés lors du lancement du bZ4X et du Subaru Solterra, spéule le portail spécialisé. Pour ces SUV électriques de taille plus compacte, un arrêt des ventes d’une durée de quatre mois a été décrété en 2022, peu après leur lancement, afin de résoudre le risque de roues avant détachées.
Le modèle futur conçu pour sept passagers offrira une autonomie estimée à 320 miles (515 km) et disposera d’une troisième rangée de sièges plus spacieuse que celle du Highlander à essence actuel. Ainsi, ce véhicule complète la gamme des SUV/crossovers électriques Toyota d’un quatrième modèle, après le bZ4X, le C-HR+ et le bZ Touring développés en collaboration avec Subaru.
Dave Christ, responsable de la marque Toyota aux États-Unis, a qualifié le premier Highlander entièrement électrique, long d’environ cinq mètres, dans une interview accordée à Automotive News, de bonne option pour les petites familles. « C’est vraiment un bon produit. Le design est vraiment excellent. L’habitacle est formidable. » Pour les clients en dehors de l’Europe qui préfèrent un véhicule à moteur thermique pur ou hybride, la marque propose le Grand Highlander, qui est encore d’environ dix centimètres plus long que le Highlander ordinaire.
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Au sujet de l’auteur
Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.
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