Un Porsche 718 Boxster électrique, à peine encore camouflé, a été aperçu

Image : Porsche (image symbolique)

Un nouveau prototype du futur Porsche 718 Boxster entièrement électrique a été photographié en septembre 2026 lors de tests sur le Nürburgring. Cette voiture électrique présente beaucoup moins de camouflage que les modèles de test précédents ; des couvercles dans la zone des phares restent visibles, entre autres. Ces photos documentent les essais continus de ce sportif à batterie. Cette apparition fait suite à des mois d’incertitude quant à l’avenir de ce projet.

Ces dernières années, la presse a rapporté, se référant à des personnes au courant de l’affaire, que Porsche envisageait d’abandonner le développement des nouveaux modèles électriques 718 en raison de retards et d’augmentations de coûts. L’entreprise n’a pas commenté publiquement ces rumeurs à l’époque. Cet été, le président du conseil d’administration en fonction depuis janvier, Michael Leiters, a confirmé que la marque de voitures sportives continuerait à développer les modèles 718 électriques, justifiant cette décision par la rentabilité du projet.

Porsche souhaitait à l’origine lancer sur le marché le successeur électrique du Boxster et du Cayman plus tôt. Cependant, dans son rapport annuel 2024, le constructeur a précisé que les sportives électriques du segment 718 ne seraient présentées qu’après le Cayenne entièrement électrique. En septembre 2025, Porsche a de nouveau confirmé que ces futurs sportives électriques deux places feraient partie de son portefeuille de véhicules électriques, bien que l’entreprise oriente en même temps sa stratégie de production davantage vers un mélange de véhicules électriques, hybrides et à moteur thermique.

Voici le Boxster EV…>> https://t.co/guYMd6T9PL

— Auto Express (@AutoExpress) 12 septembre 2026

Aucunes données de série fiables concernant le nouveau Boxster ou le nouveau Cayman fermé ne sont disponibles pour l’instant. Les informations relatives à l’architecture de la batterie, à sa capacité, à la tension du système, à la puissance du moteur, aux variantes de propulsion, à l’autonomie, au débit de charge et au prix ne sont donc toujours pas officiellement confirmées. Selon des rapports de presse, ces véhicules électriques disposeraient notamment d’une architecture à 800 volts et de différentes configurations de propulsion. Cependant, Porsche n’a pas encore vérifié publiquement ces spécifications pour le modèle de série.

Pour Porsche, le nouveau 718 comble une lacune déjà existante dans son programme de modèles. La production des anciens 718 Boxster et Cayman dotés de moteurs à combustion interne s’est terminée, selon l’entreprise, en octobre 2025, principalement en raison de nouvelles règles de cybersécurité de l’UE. Le choix d’une future gamme entièrement électrique remonte à la stratégie autrefois très ambitieuse de Porsche en matière de véhicules électriques, que la filiale de Volkswagen a depuis abandonnée.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.

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