La Porsche Boxster électrique verra le jour en 2028, mettant fin aux rumeurs concernant un nouveau modèle à essence

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Les rumeurs selon lesquelles la voiture de sport électrique aurait été abandonnée ont été dissipées par le dernier communiqué

MA

Matt Allan

7 octobre 2026 · 2 min de lecture

Porsche a confirmé qu’elle lancera des versions entièrement électriques du Boxster et du Cayman en 2028, mettant fin aux rumeurs selon lesquelles le projet serait abandonné.

Dès le début de 2026, des spéculations circulaient selon lesquelles les versions électriques prévues pour les modèles 718 seraient menacées et pourraient être remplacées par de nouveaux modèles à moteur thermique.

Cependant, lors de sa Journée des marchés financiers, le PDG de Porsche, M. Michael Leiters, a réaffirmé que la prochaine génération du Boxster et du Cayman sera électrique et arrivera en 2028. Cela met fin aux hypothèses selon lesquelles la plateforme serait réétudiée pour accueillir des moteurs thermiques.

Les détails techniques du nouveau coupé et roadster restent secrets, mais nous savons que le Boxster et le Cayman électriques utiliseront une architecture de 800 V et disposeront de batteries placées en bas, derrière les sièges, afin d’imiter la configuration moteur au centre du véhicule des modèles à essence.

Alors que les modèles actuels offrent entre 296 ch et 394 ch, on s’attend à ce que les nouveaux modèles affichent une puissance accrue, d’autant plus que le concurrent Alpine A110 devrait dépasser les 500 ch. Cependant, ils conserveront probablement leur configuration à propulsion arrière et privilégieront la dynamique de conduite plutôt que simplement la puissance et la vitesse.

Lors de la présentation de la nouvelle stratégie à moyen terme Sportwagenschmiede ’35, M. Leiters a indiqué que la marque se concentrerait sur « la qualité plutôt que le volume » et s’efforcerait de proposer les modèles les plus sportifs dans chaque segment « pertinent pour Porsche ».

Cette annonce a également confirmé que la marque poursuivrait une approche à trois volets pour ses systèmes de propulsion, couvrant des véhicules entièrement électriques équipés de batteries de nouvelle génération, des modèles hybrides ainsi que des véhicules à combustion interne classique.

Lors de cet événement, Leiters a annoncé qu’un nouveau SUV hybride rechargeable rejoindrait la gamme Porsche et serait proposé « en parallèle » du Macan entièrement électrique, ainsi qu’une supercar à moteur central destinée à se placer au-dessus du 911, et un SUV plus grand ciblant le marché américain, conçu pour remplacer les versions actuelles électriques et à essence du Cayenne.

Leiters a commenté : « Nous suivons un plan clair avec notre stratégie Sportwagenschmiede ’35. L’objectif ultime est de renforcer davantage notre marque unique de voitures de sport – dans l’ensemble de nos gammes de modèles, et en particulier avec de nouveaux modèles très attrayants dans des segments à marge élevée. Notre stratégie jettera les bases pour rendre Porsche bien plus efficace, productive et rentable. »