Une moto électrique bat le record du monde en parcourant 436,5 km sans s’arrêter.
Un Zero DS a parcouru 436,5 kilomètres avec une seule charge de batterie. Selon l’entreprise, Zero Motorcycles est désormais le nouveau détenteur du record du monde Guinness pour la plus longue distance parcourue sans arrêt de recharge sur une moto électrique.
Jelle Verstaen, le détenteur du record, avec son Zero DS
Image : Zero Motorcycles
Zero Motorcycles, fabricant de motos électriques fondé aux États-Unis en 2006 et aujourd’hui basé aux Pays-Bas, a battu de loin le record précédent concernant l’autonomie d’une moto électrique. L’an dernier, une Verge TS Pro de Verge Motorcycles a atteint un record de près de 311 kilomètres sans avoir à se recharger. Cette fois, une Zero DS de Zero Motorcycles a parcouru 436,5 km avec une seule charge de batterie.
En fait, ce n’était pas seulement un modèle de Zero Motorcycles qui a participé à cette tentative de record : trois modèles différents du fabricant y ont pris part. Afin d’avoir une chance d’être inscrit au Guinness Book of Records, trois pilotes sont partis à bord de trois motos électriques standard dans la région alpine franco-italienne, se dirigeant vers le sud à travers la France, en passant par des cols de montagne, à travers des villages et le long de routes de campagne, jusqu’à la côte méditerranéenne.
Finalement, les trois motos électriques ont toutes dépassé le record précédent d’un peu moins de 311 kilomètres : Louis Renaud a parcouru 350 kilomètres avec sa Zero SR/S, terminant son trajet avec encore 4 % de batterie. Jenny Brooks a atteint 384 kilomètres avec sa Zero DSR/X. Pendant une partie du parcours, elle a roulé avec le vidéaste comme passager sous une pluie torrentielle, parcourant 15 kilomètres supplémentaires même après que l’écran ait indiqué un niveau de batterie à 0 %.
Motos électriques confrontées à une pluie torrentielle juste avant l’arrivée
Cependant, Jelle Verstaen a continué à piloter son Zero DS équipé du Power Tank, kilomètre après kilomètre. Pourtant, la dernière étape en Camargue est devenue extrêmement difficile lorsque une tempête violente a frappé la région, provoquant de fortes pluies sur les 100 derniers kilomètres. Au cours des 25 dernières minutes, les conditions se sont encore aggravées : « Des vents violents et des pluies torrentielles ont transformé le dernier sprint en une bataille contre les éléments », selon les dires du fabricant de motos électriques.
Néanmoins, Jelle Verstaen a continué à conduire le Zero DS jusqu’à épuisement complet de la batterie, ce qui a entraîné l’arrêt de la moto électrique à 436,5 kilomètres. Cela signifie que Verstaen a dépassé le record précédent de 125,8 kilomètres, ce qui représente une amélioration de plus de 40 %.
Capacité de la batterie de 19,2 kWh pour battre le record
Le Zero DS est une moto électrique de type dual-sport conçue pour être utilisée aussi bien sur route que sur des terrains tout-terrain légers (enduro). La batterie standard de 15,6 kWh du Zero DS, qui lui permet d’atteindre une autonomie en milieu urbain de 249 kilomètres, a été complétée pour tenter ce record par le Power Tank de 3,6 kWh disponible séparément, portant ainsi la capacité totale à 19,2 kWh.
Jelle Verstaen et son équipe ont atteint une autonomie de 436,5 kilomètres grâce à l’efficacité du Zero DS standard et à des techniques de conduite soigneusement planifiées. Une vitesse constante et modérée sur des routes calmes, un trafic minimal pendant la conduite de nuit, ainsi que l’utilisation des descentes en montagne pour récupérer de l’énergie par régénération ont tous contribué à réduire la consommation. La pression des pneus a également été prise en compte. Sur le plan technique, la moto bénéficie d’une batterie Z-Force à haute densité énergétique, d’un moteur à aimants permanents refroidi passivement, et d’une chaîne de transmission à faibles pertes. Aucune modification spéciale n’a été nécessaire pour établir ce record d’autonomie.