Le smart #2 redonne vie au fortwo : voici le nouveau véhicule électrique biplace qui arrivera en 2027
Le retour de l’un des véhicules urbains les plus emblématiques de Smart est de plus en plus proche. Après avoir lancé des modèles de plus en plus grands au fil des années, la marque travaille sur un nouveau Smart #2 qui reprend la philosophie de son petit biplace, avec une carrosserie à deux portes et des dimensions conçues pour se déplacer facilement en ville.
Les dernières images publiées par le constructeur permettent de découvrir de nouveaux détails de son design, où se distingue la combinaison de couleurs ainsi que plusieurs éléments rappelant le célèbre Smart Fortwo. Le nouveau modèle sera chargé de perpétuer son héritage, bien qu’adapté à la nouvelle ère électrique de la marque.
Le Smart #2 reprend l’essence du Fortwo
Le nouveau smart #2 conserve la configuration à deux portes et deux places qui a fait du fortwo une alternative particulièrement pratique pour la mobilité urbaine, nous permettant de le garer n’importe où. Son design combine une carrosserie rouge avec un toit noir, tandis que ses phares intègrent des feux de jour LED ainsi que des projecteurs intégrés.
Le pare-chocs avant dispose d’une large ouverture inférieure pour la refroidissement ainsi que d’une grille munie de petits orifices de forme arrondie. De chaque côté du pare-chocs apparaissent également des entrées d’air verticales qui confèrent du caractère à l’ensemble. La marque cherche ainsi à conserver certains traits caractéristiques de son prédécesseur sans renoncer à un aspect plus moderne.
La carrosserie bicolore s’accompagne de poignées de portes classiques et de pneus de 15 ou 16 pouces, en fonction de la configuration choisie. À l’arrière, le toit intègre un petit aileron et les feux arrière présentent une forme circulaire irrégulière, avec deux bandes lumineuses à l’intérieur qui renforcent l’identité visuelle du modèle.
Avec des dimensions typiques d’une très petite voiture urbaine, le smart #2 mesure entre 2,75 mètres de long, 1,67 mètres de large et 1,56 mètres de haut. La distance entre axes est de 1,88 mètre ; ces dimensions permettent au nouveau modèle de rester fidèle à la philosophie du fortwo : occuper peu d’espace et faciliter les manœuvres dans des rues étroites et des parkings restreints.
Sur le plan mécanique, les informations publiées jusqu’à présent indiquent un moteur électrique arrière de 60 kW (82 ch), accompagné d’une batterie d’une capacité de 35,8 kWh utilisant une chimie LFP. L’autonomie annoncée selon le cycle chinois CLTC atteint 410 kilomètres, bien que ce chiffre doive encore être pris avec prudence en attendant les données définitives d’homologation européenne.
D’après notre estimation, l’autonomie équivalente serait d’environ 357 kilomètres, en se basant sur le cycle CLTC ; son autonomie réelle serait plutôt d’environ 250 km si l’on tient compte d’une consommation moyenne de 14 kWh par 100 km. Il faudra également examiner les temps de charge, mais smart a annoncé qu’il serait possible d’atteindre de 10 à 80 % de charge en environ 20 minutes.
La présentation mondiale du smart #2 est prévue pour ce lundi 12 octobre prochain, lors du Salon de l’automobile de Paris, tandis que son arrivée sur le marché est attendue en 2027. Il s’agit d’un modèle conçu pour répondre aux besoins de mobilité de nombreuses personnes vivant en milieu urbain, et son succès dépendra fortement du prix que Geely fixera pour lui.