Le Renault Scénic améliore son autonomie, se charge plus rapidement et sera 1 000 euros moins cher.
Le Renault Scénic électrique bénéficie d’une mise à jour qui apporte des changements importants dans sa gamme, en particulier pour les versions équipées des nouvelles batteries. Renault a profité de cette mise à jour pour augmenter l’autonomie, améliorer les temps de charge et, en outre, réduire le prix de la version d’entrée de gamme de 1 000 euros.
La principale nouveauté se trouve dans le Renault Scénic Long Range, qui intègre une nouvelle batterie de 89 kWh. Grâce à cette batterie et à diverses optimisations, l’autonomie maximale homologuée passe de 625 à 642 kilomètres, un chiffre qui permet au modèle Renault de se rapprocher de certains de ses principaux concurrents dans ce domaine, dont le Tesla Model Y.
La puissance maximale de charge reste à 150 kW, bien que Renault affirme avoir amélioré les performances au cours du processus. Ainsi, le Renault Scénic Long Range met désormais 28 minutes pour passer de 15 % à 80 % d’autonomie, ce qui représente une amélioration de 25 % par rapport au modèle précédent.
Mais le changement le plus intéressant se trouve probablement dans la version d’accès. Le Renault Scénic électrique remplace sa batterie précédente de 60 kWh par une nouvelle batterie LFP de 67 kWh, ce qui permet d’augmenter l’autonomie à 467 kilomètres. Il s’agit de 37 kilomètres supplémentaires par rapport au modèle qu’il remplace, tandis que la puissance maximale de charge rapide passe de 130 à 165 kW. En plus de cela, les cellules LFP offrent une durabilité accrue, ce qui signifie que ce véhicule aura une durée de vie encore plus longue.
Cela améliore également le temps nécessaire pour la recharge. Selon Renault, cette version peut atteindre 80 % de charge en 24 minutes, un chiffre particulièrement significatif étant donné qu’il s’agit de la version la plus abordable de la gamme et qui nous permet d’effectuer des trajets plus confortables et rapides.
Et voici l’une des principales surprises de cette mise à jour. Renault intègre non seulement une batterie plus grande et une puissance de charge accrue, mais selon les médias français, il abaisse le prix du Scénic Techno à 41.900 euros. Cela signifie payer 1.000 euros de moins que pour la version qu’il remplace, malgré les améliorations apportées.
Plus de technologie et de nouvelles fonctionnalités pour le Renault Scénic
Les modifications du Renault Scénic ne se limitent pas à la batterie et au système de charge. Le système multimédia OpenR Link bénéficie également de mises à jour, notamment avec l’intégration de Gemini en remplacement de Google Assistant. De plus, Google Maps améliore la planification des itinéraires incluant des arrêts pour recharger, en permettant de choisir la puissance de la station de charge.
La fonction d’assistance à la conduite évolue également. Renault intègre une nouvelle fonction appelée Multi Target, capable d’analyser simultanément plusieurs véhicules et leurs trajectoires. Le système peut, par exemple, prendre en compte une voiture qui rejoint la circulation tandis qu’une autre change de voie ou ralentit devant le Renault Scénic.
Finalement, cette mise à jour ajoute de nouvelles possibilités de personnalisation pour le modèle et élargit les services connectés. Renault offrira 2 GB de données mobiles par mois pendant trois ans, tandis que les commandes des nouvelles versions sont déjà ouvertes.
En somme, le Renault Scénic électrique bénéficie d’une mise à jour qui va bien au-delà d’un simple changement d’équipement. La nouvelle batterie LFP de 67 kWh permet d’augmenter l’autonomie de la version d’accès et, en même temps, d’améliorer considérablement sa capacité de charge rapide. Dans le cas du Long Range, l’autonomie augmente également pour un résultat encore plus impressionnant.