La prochaine génération de l’Astra pourrait cesser d’être telle que nous la connaissons : électrification et carrosserie familiale pour l’un des modèles Opel les plus appréciés.
12/10/2026 11:35
Mis à jour le
12/10/2026 11:35
Pendant le Salon de l’Automobile de Paris 2026, Opel a profité de l’occasion pour présenter officiellement le STX Concept, un prototype qui montre comment la marque allemande imagine les voitures familiales de demain. Son nom provient de « Sports Tourer eXperimental » et annonce une nouvelle étape dans le langage de design du constructeur. Au-delà de son aspect esthétique, ce véhicule intègre des solutions aérodynamiques actives, une architecture entièrement électrique et une traction intégrale, dans le but de combiner efficacité et performances.
Cependant, son importance pourrait aller bien au-delà d’un simple exercice de conception. Comme nous l’avons déjà évoqué ici en septembre dernier, le STX Concept pourrait cacher certaines des clés du futur Opel Astra. La prochaine génération de ce véhicule compact allemand est prévue pour vers 2029 ou 2030 et pourrait accorder une plus grande importance à sa version familiale, au point même qu’elle devienne sa seule variante. Opel n’a pas encore confirmé cette possibilité, mais le nouveau prototype renforce les indices qui indiquent cette direction.
Le Opel STX Concept montre à quoi pourraient ressembler les modèles familiaux de demain
Le nouveau prototype présente une carrosserie familiale à silhouette basse et allongée, avec des ailes courtes, de grands espaces entre les roues et une ligne de toit conçue pour améliorer l’aérodynamique. Son design s’inspire du célèbre pare-chocs avant Opel Vizor, qui affiche désormais une surface plus élevée et plus proéminente, accompagnée d’une nouvelle signature lumineuse composée de petites lamelles verticales.
En ce qui concerne l’arrière, Opel a conçu une partie arrière à pente marquée visant à exploiter au mieux l’espace destiné aux bagages, sans pour autant renoncer à un aspect sportif. Les barres horizontales reprennent le motif des lamelles lumineuses du pare-chocs avant, tandis que le nom de la marque apparaît éclairé au centre. Les piliers arrière se distinguent également, avec des éléments vitrés qui s’étendent depuis les fenêtres jusqu’au toit.
L’un des aspects les plus intéressants est son aérodynamique active. Le STX Concept intègre des éléments mobiles à l’arrière du véhicule qui se déploient dans certaines conditions de circulation afin d’optimiser le flux d’air et d’améliorer la stabilité. Il utilise également des caméras à la place des rétroviseurs traditionnels, ainsi que des pneus Goodyear montés sur des jantes au design aérodynamique.
Un habitacle futuriste axé sur l’éclairage et la légèreté
Opel n’a pas encore révélé tous les détails de l’intérieur du STX Concept, bien qu’elle ait déjà donné un aperçu de certaines des solutions qu’elle compte développer. L’habitacle suivra la philosophie dite « Painting with Light », déjà explorée dans des prototypes précédents, grâce à des systèmes d’éclairage environnant capables de transformer l’expérience des passagers.
La marque travaille également sur des sièges spéciaux à construction légère, dans le but de réduire le poids du véhicule et d’améliorer son efficacité. Pour l’instant, aucune information n’a été communiquée concernant les dimensions intérieures, le nombre de places ou la capacité du coffre. Cependant, Opel insiste sur le fait que la fonctionnalité restera l’une des principales caractéristiques de ses futurs modèles familiaux.
Un modèle familial entièrement électrique avec traction intégrale et plus de 200 km/h
Sur le plan mécanique, Opel a confirmé que le STX Concept utilise une architecture électrique avec traction intégrale et qu’il est capable d’atteindre une vitesse maximale de plus de 200 km/h. L’entreprise n’a pas fourni de chiffres concernant la puissance, la capacité de la batterie, l’autonomie ou les temps de recharge. Cependant, elle a indiqué que le développement du prototype s’est concentré en particulier sur l’efficacité à haute vitesse, en vue de déplacements longs sur autoroute.
