Le Porsche Cayenne électrique peut désormais se recharger sans câbles : la charge sans fil domestique est disponible.
Quelques mois après son lancement, Porsche a mis à jour le Cayenne Electric. L’une des nouveautés les plus remarquables est le nouveau système Porsche Wireless Charging, un système de charge sans fil domestique qui permet d’éviter les câbles pour recharger le véhicule au quotidien. Ce système optionnel se compose de trois composants : le matériel nécessaire dans le véhicule, la base pour voiture et la plateforme de sol installée sur le parking.
La plateforme a été conçue pour être utilisée en extérieur, car elle est résistante aux intempéries. Ce chargeur atteint des puissances allant jusqu’à 11 kW et présente un rendement de jusqu’à 90 %. Afin d’assurer un fonctionnement sûr, le système est équipé de capteurs de mouvement et de détection d’objets étrangers. Si un être vivant s’approche du véhicule ou si un objet métallique se trouve sur la plateforme et se réchauffe, le processus de chargement s’arrête.
Une autre nouveauté sont les portes à ouverture électrique optionnelles, qui s’ouvrent et se ferment automatiquement grâce à des servomoteurs. Ces portes peuvent être contrôlées via les poignées physiques de la voiture, les boutons de l’habitacle ou l’écran du système d’info-divertissement. Elles s’activent également avec la clé numérique ; de plus, le conducteur peut fermer sa porte en appuyant sur le frein ou en bouclant sa ceinture. Si le système détecte un obstacle, le processus d’ouverture ou de fermeture est interrompu.
Le Porsche Cayenne Electric dispose également d’une fonction de massage pour les sièges avant, chacun étant équipé de seize coussins à air et de six actuateurs sonores, le système audio complétant cette nouvelle fonction. Le programme de massage et son intensité peuvent être réglés via l’écran tactile.
Le plus grand SUV électrique de Porsche fait désormais partie du programme Paint to Sample de Porsche Exclusive Manufaktur, permettant aux clients de choisir parmi un total de 105 teintes pour la carrosserie. Enfin, il convient également de mentionner l’ajout de nouveaux détails intérieurs avec l’édition enrichie du pack Style, créé par le studio de design Style Porsche en collaboration avec Exclusive Manufaktur.
Par rapport au précédent Paquete Interior Style, la nouvelle version intègre des revêtements en cuir supplémentaires ainsi que des coutures décoratives de couleur verte. De plus, il existe des options additionnelles comme la console des sièges en cuir/Race-Tex à l’avant et à l’arrière, ou encore des panneaux de seuil de porte recouverts de Race-Tex.
La gamme du Porsche Cayenne Electric se compose toujours de trois versions : le modèle standard de 442 ch (325 kW), le S de 666 ch et le Turbo de 1 156 ch (850 kW). Sa batterie de 113 kWh lui confère une autonomie allant jusqu’à 661 km selon le WLTP ; en ce qui concerne la charge, elle atteint un pic de 390 kW en courant continu, permettant d’atteindre de 10 à 80 % d’autonomie en environ 16 minutes.
Source | Porsche