Le CUPRA Tavascan voit son prix baisser : il est maintenant aussi bon marché que le Born
Le CUPRA Tavascan, le modèle le plus grand de la marque espagnole, dispose d’une nouvelle version abordable. Ce SUV électrique peut désormais être choisi avec un moteur de 190 ch (140 kW), associé à une batterie de 58 kWh lui assurant une autonomie de 441 km selon la norme WLTP. L’entreprise indique que cette version a été conçue pour les déplacements quotidiens et les voyages de moyenne distance.
En haut de la gamme, on trouve toujours la version Endurance (traction arrière, 286 ch) et VZ (traction intégrale, 340 ch), toutes deux équipées du pack de 77 kWh déjà connu, que l’on retrouve dans de nombreux autres véhicules électriques du Groupe Volkswagen. L’Endurance affiche une autonomie de 557 km selon la norme WLTP, tandis que l’Endurance se limite à 527 km en raison d’une consommation plus élevée de son système de propulsion.
La batterie de 58 kWh est de type LFP (lithium-ferrophosphate) et peut être chargée à une puissance maximale de 105 kW en courant continu, mettant 26 minutes pour passer de 10 à 80 %. La batterie de 77 kWh, quant à elle, est de type NCM (nickel, cobalt, manganèse) et peut être chargée à 135 kW. Dans ce cas, le pack peut être chargé de 10 à 80 % en 28 minutes.
Le Tavascan d’accès a un prix de départ de 38 530 euros, ce qui est inférieur aux 43 500 euros du Endurance. Il se situe donc pratiquement au même niveau que le Born de 58 kWh, qui, bien qu’être plus petit, coûte 38 000 euros, soit une différence très faible. Cependant, il offre une plus grande autonomie (482 km WLTP). Le moteur, quant à lui, possède exactement la même puissance (190 ch).
Le CUPRA Tavascan bénéficie de plusieurs améliorations d’équipement
La gamme Tavascan a également reçu d’autres améliorations, dont un tableau de bord numérique plus grand (10,25 pouces), qui est maintenant plus personnalisable qu’auparavant. Le système d’info-divertissement, associé à un écran tactile de 15 pouces, est basé sur le système d’exploitation Android Automotive OS de Google. Selon CUPRA, cette évolution permet une expérience utilisateur plus rapide et fluide.
Le volant dispose désormais de boutons physiques plutôt que tactiles. Les versions Endurance et VZ sont quant à elles équipées en standard du système Launch Control, qui optimise la motricité pour permettre des départs plus rapides depuis l’arrêt. Il convient également de mentionner la nouvelle fonction One Pedal Driving, qui permet de conduire en utilisant uniquement l’accélérateur (en augmentant le niveau de rétention de la freinage régénératif, il n’est pas nécessaire d’utiliser le pied de frein dans la plupart des cas, car le véhicule s’arrête simplement en retirant le pied de l’accélérateur).
Le Tavascan dispose également de la clé numérique Mobile Device Key, qui permet de déverrouiller, de démarrer et d’accéder au véhicule à l’aide du téléphone, ainsi que de la fonction de charge bidirectionnelle V2L (Vehicle-to-Load), qui permet d’alimenter des appareils externes (voir schéma). De plus, le système intelligent Reversing Park Assist intègre désormais la fonction de stationnement mémorisé.
Source | CUPRA
