La voiture électrique de 1 100 km de BYD fait ses débuts en Europe dans le but de concurrencer BMW, Mercedes et Audi.
07/10/2026 15:30
Mis à jour le
07/10/2026 15:30
Denza, la marque premium du groupe BYD, rapproche en Europe l’arrivée de son dernier et plus impressionnant véhicule : une berline entièrement électrique conçue pour le segment D et E, à savoir la Denza Z9S. Elle se distingue par une proposition très claire : une grande puissance, une grande capacité de batterie ainsi qu’une vitesse de charge qui, il y a encore peu, semblait relever de la science-fiction. L’objectif de BYD est de continuer à ouvrir la voie en Europe avec une marque capable de concurrencer le trio premium européen.
Le nouveau modèle ne remplace pas le Denza Z9 GT. Selon l’entreprise elle-même, le Z9S coexistera avec lui, bien que les deux présentent des caractéristiques très similaires : il s’agit d’une berline électrique indépendante au sein de la gamme, proposée à un prix légèrement plus abordable et conçue pour concurrencer directement l’un des véhicules électriques les plus vendus sur le marché chinois. Le Z9 GT est déjà disponible en Espagne à un prix supérieur à 100 000 euros. Le Z9S devrait être moins cher.
Belles dimensions et de nombreux concurrents
Le Z9S mesure 5,09 mètres de long, 1,98 mètres de large et 1,49 mètres de haut, avec une distance entre axes de 3,025 mètres. Ce sont des dimensions typiques d’une berline de prestige dotée d’un espace intérieur généreux. Parmi ses concurrents européens, on peut citer des modèles importants tels que le BMW i5, l’Audi A6 e-tron ou le Mercedes EQE, entre autres. On peut également ajouter d’autres véhicules comme le Volvo ES90, ainsi que le Z9 GT de Denza déjà mentionné.
Beaucoup de puissance et une batterie à grande capacité
La gamme mécanique débute par une version à un seul moteur et propulsion arrière, offrant 503 chevaux de puissance, un chiffre déjà très élevé pour une berline à ce prix. Au-dessus se trouve la version à trois moteurs et traction intégrale, qui atteint une puissance combinée allant jusqu’à 1 210 chevaux. Contrairement à ses concurrents allemands, à l’exception du Porsche Taycan, BYD a créé la première berline électrique haut de gamme de ce segment capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2,68 secondes, un record propre aux supervoitures.
Toutes les versions sont équipées de la deuxième génération de la batterie Blade de BYD, d’une capacité de 102,3 kWh. Selon la version, l’autonomie homologuée varie entre 632 et 891 kilomètres selon le cycle WLTP. En Chine, sous son propre protocole d’homologation, Denza affiche une autonomie comprise entre 780 et 1 100 kilomètres. Bien que la différence d’autonomie due au changement de critères d’homologation soit significative, il convient de noter que le Z9S deviendra l’un des véhicules électriques les plus autonomes du continent. Le BMW i3 le dépasse.
Cependant, ce qui est important n’est pas seulement de savoir jusqu’où on peut aller, mais aussi à quelle vitesse on peut recharger ses batteries. Le principal avantage de la deuxième génération de batteries BYD réside dans leur combinaison avec les nouveaux systèmes de charge ultrarapide de l’entreprise. Selon les données techniques, le Z9S est capable d’atteindre de 10 à 70 % de charge en cinq minutes et de 10 à 97 % en neuf minutes. De plus, la marque affirme que même à 30 degrés en dessous de zéro, la batterie peut être rechargée de 20 à 97 % en 12 minutes, ce qui est un atout majeur pour ceux qui vivent dans des climats froids.
