Le PDG de Volkswagen se vante de son usine à Navarre : « Très peu d’usines dans le monde peuvent faire cela »
18/09/2026 17:00
Mis à jour le
18/09/2026 17:00
Volkswagen a récemment fait un autre pas important dans la transformation de son usine de Navarre. L’usine de Landaben a commencé la production du nouveau Volkswagen ID. Cross, qui s’ajoute au Škoda Epiq ainsi qu’aux Volkswagen T-Cross et Taigo déjà fabriqués sur ses lignes. Il s’agit d’une combinaison particulièrement rare dans l’industrie, car l’usine navarraise produit actuellement quatre modèles appartenant à deux marques différentes, en combinant des véhicules électriques avec des voitures à combustion interne.
Thomas Schäfer, PDG de Volkswagen et responsable principal du Brand Group Core, n’a pas ignoré ce fait. « À Volkswagen Navarra, quatre modèles de deux marques, à combustion interne et électriques, sont produits : très peu d’usines dans le monde peuvent le faire », a-t-il déclaré lors du lancement de la production de l’ID. Cross.
Le premier Volkswagen ID. Cross est déjà sorti de l’usine
Ce nouveau SUV électrique représente un autre changement majeur pour une usine qui a été pendant des décennies axée sur les voitures à moteur thermique. Volkswagen Navarra met ainsi un point final au processus d’électrification entamé ces dernières années. Le premier ID. Cross fabriqué à Landaben est équipé de la finition Life et d’un moteur électrique de 155 kW (211 ch). La première unité, peinte en vert nori, est destinée à l’Allemagne.
Mais l’impact de ce modèle sera bien plus important. Volkswagen prévoit de commercialiser l’ID. Cross dans 34 pays, faisant de Navarre l’un des centres chargés d’alimenter le marché européen en ce nouveau SUV électrique. Schäfer a également souligné l’importance que cette voiture aura pour Volkswagen elle-même. « L’ID. Cross représente une étape très importante pour notre marque et pour nos clients en Europe, qui attendent de nous des voitures électriques attrayantes, fiables et, surtout, abordables. »
Quatre modèles différents sortent déjà de Landaben
L’intégration de l’ID. Cross crée une situation plutôt particulière dans les usines Volkswagen Navarra. C’est là que sont désormais fabriqués les véhicules électriques Volkswagen ID. Cross et Škoda Epiq, ainsi que les modèles à combustion interne Volkswagen T-Cross et Taigo. Cette flexibilité est justement l’un des arguments que Volkswagen utilise pour souligner la compétitivité de cette usine du Pays basque. De plus, Landaben compte déjà plus de dix millions de véhicules produits au cours de ses 60 ans d’existence.
L’adaptation aux nouveaux véhicules électriques a également obligé à transformer une grande partie de l’usine et à former son personnel. Volkswagen indique que plus de 290 000 heures ont été consacrées à la formation des travailleurs au cours du processus d’électrification.
Michael Hobusch, président de Volkswagen Navarra, estime que l’arrivée du ID. Cross représente bien plus qu’une simple addition d’une nouvelle voiture aux lignes de montage. Selon ce dirigeant, la transformation mise en œuvre permet d’améliorer la compétitivité de l’usine et de contribuer à préserver les emplois.
Volkswagen vise à dépasser le million de voitures fabriquées dans la péninsule
Le projet du ID. Cross s’inscrit dans une stratégie bien plus large du Groupe Volkswagen en Espagne et au Portugal. L’entreprise concentre sur la péninsule ibérique une grande partie de la production de ses futurs véhicules électriques urbains. L’Espagne fabriquera quatre modèles électriques de trois marques différentes : Volkswagen ID. Polo, Volkswagen ID. Cross, CUPRA Raval et Škoda Epiq. À cela s’ajoute la croissance prévue pour les trois grandes usines que le Groupe possède dans la péninsule : Martorell, Pamplona et Palmela.
André Kleb, directeur de la production pour la péninsule Ibérique, affirme que cette région gagne en importance au sein du groupe Volkswagen. Selon ses prévisions, les trois usines produiront bientôt plus d’un million de véhicules par an.