Le BMW iX3 dépasse les 100 000 commandes, ce qui oblige son usine à fonctionner 24 heures sur 24.
20/09/2026 12:45
Mis à jour le
20/09/2026 12:45
BMW a considérablement accéléré la production de l’un de ses véhicules électriques les plus importants. L’usine de Debrecen, en Hongrie, fonctionne désormais 24 heures sur 24 après l’introduction d’une troisième équipe de travail afin de répondre à la demande du nouveau BMW iX3.
La marque allemande affirme avoir reçu plus de 100 000 commandes en Europe durant la première année suivant la présentation mondiale du modèle. Ce chiffre a poussé BMW à augmenter le rythme de production quelques mois seulement après le début de la fabrication en série.
BMW n’a eu besoin que de huit mois pour passer à trois équipes de travail
La production en série du BMW iX3 a débuté au début de 2026 et l’usine a nécessité environ huit mois pour atteindre un fonctionnement en trois équipes. Peu avant l’introduction de ce nouveau rythme de travail, la 50 000e unité était déjà sortie de la chaîne de montage.
L’usine de Debrecen emploie plus de 5 000 travailleurs et BMW a investi plus de 2 000 millions d’euros dans son installation. De plus, il s’agit d’une usine dédiée exclusivement à la production de voitures électriques.
Jusqu’à présent, le fabricant n’a pas indiqué quelle sera la capacité annuelle exacte de l’usine une fois que celle-ci fonctionnera 24 heures sur 24. L’objectif immédiat est d’augmenter le nombre d’unités iX3 disponibles afin de réduire les délais de livraison.
Jusqu’à 805 kilomètres d’autonomie et des charges de 400 kW
Le BMW iX3 revêt également une importance particulière pour l’entreprise. Il s’agit du premier modèle de série basé sur la nouvelle plateforme Neue Klasse, ainsi que du premier à utiliser à grande échelle la sixième génération de systèmes de propulsion électrique de BMW.
La version iX3 50 xDrive utilise une batterie d’une capacité utile de 108,7 kWh et atteint une autonomie WLTP allant jusqu’à 805 kilomètres. Son système électrique de 800 volts permet en outre d’obtenir une puissance maximale de charge de 400 kW en courant continu. La marque affirme que, dans des conditions idéales, le véhicule peut récupérer en seulement dix minutes suffisamment d’énergie pour parcourir jusqu’à 372 kilomètres selon les critères WLTP. Cette version développe 345 kW, ce qui équivaut à 469 chevaux, et dispose d’une traction intégrale.
Dès l’été 2026, la gamme comprendra également le BMW iX3 40 à propulsion arrière. Cette version est équipée d’une batterie de 82,6 kWh utiles, délivre 235 kW (320 ch) et peut atteindre une autonomie de jusqu’à 637 kilomètres selon le cycle WLTP. D’ailleurs, la Neue Klasse ne se limitera pas au iX3. La technologie Gen6, avec de nouvelles cellules cylindriques, une batterie haute tension intégrée structurellement et une architecture de 800 volts, sera progressivement étendue à d’autres modèles électriques de BMW.
Debrecen produira un autre nouveau véhicule électrique BMW cette même année
L’usine hongroise sera également l’un des centres clés de cette expansion. BMW prévoit d’y commencer à l’automne la production d’un deuxième modèle entièrement nouveau basé sur la Neue Klasse.
L’entreprise n’a pas encore précisé en quoi cette deuxième ligne de production affectera la capacité destinée à l’iX3. Pour l’instant, le passage à trois équipes de travail montre clairement que BMW doit fabriquer davantage d’exemplaires de son nouveau SUV électrique afin de répondre aux commandes accumulées.