Huit sur dix distributeurs souhaitent un programme de reprise pour soutenir les ventes de véhicules électriques.
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La majorité des détaillants soutiennent une mesure incitative « radicale » en faveur d’une intervention gouvernementale visant à encourager l’électrification
MA
Matt Allan
10 septembre 2026 · 2 min de lecture
Dans un sondage mensuel mené par Startline Car Finance, les détaillants de voitures d’occasion ont été interrogés sur leur avis concernant l’intervention gouvernementale sur le marché automobile, 60 % d’entre eux estimant qu’elle était nécessaire.
83 % des personnes interrogées ont soutenu l’idée d’un programme de retrait des véhicules, similaire à celui mis en place en 2009. Ce programme visait à retirer de la route les voitures plus anciennes et plus polluantes, offrant aux conducteurs 2 000 livres sterling pour acheter une voiture entièrement neuve s’ils échangeaient un véhicule de plus de 10 ans afin qu’il soit détruit.
Ce programme a coûté au gouvernement britannique 300 millions de livres sterling et a permis de remplacer près de 400 000 modèles anciens par de nouvelles voitures en l’espace d’un an.
Les concessionnaires estiment qu’un programme similaire pourrait actuellement stimuler la demande sur le marché des véhicules électriques, alors que les constructeurs s’efforcent d’atteindre leurs objectifs liés aux véhicules zéro émission. Un peu plus de 20 % ont également reconnu qu’il y a actuellement trop de voitures anciennes et polluantes sur les routes.
Paul Burgess, PDG de Startline, a déclaré qu’un programme de reprise des véhicules serait un incitatif plus visible que l’actuel crédit pour voitures électriques. Il a commenté : « Le marché des nouvelles voitures électriques est déjà soutenu par le gouvernement grâce à des subventions à deux niveaux, mais les concessionnaires estiment clairement qu’un programme de reprise aurait un impact plus large. »
« Ses avantages sont évidents. Le système actuel réduit le prix d’une nouvelle voiture électrique, mais il reste en réalité invisible – les consommateurs ne voient pas la remise. Un programme de reprise, lui, attire beaucoup plus l’attention. C’est bien plus spectaculaire. »
« Avec un nouveau gouvernement en place, ce pourrait être le moment de changer d’approche. »
Parmi ceux qui ont été interrogés, 10 % estimaient qu’il était plus respectueux de l’environnement de laisser les voitures existantes circuler, 8 % ont souligné que les voitures électriques étaient déjà devenues plus abordables, et 6 % s’opposaient à toute intervention gouvernementale sur le marché.
Transport for London a mis en place son propre programme de retrait des véhicules de 2023 à 2025 afin d’aider les habitants de Londres à passer à des voitures conformes aux règles ULEZ. Vers la même période, plusieurs marques de voitures, dont Renault, Volkswagen, Tesla et Kia, ont proposé des offres similaires, mais il n’existe actuellement aucun programme de retrait des véhicules en vigueur au Royaume-Uni.