EICMA 2026, l’électrique se teste : dix pavillons pour l’édition la plus grande de tous les temps

Du 3 au 8 novembre, EICMA revient à Fiera Milano Rho. L’édition 2026 sera la plus grande jamais organisée : dix pavillons, plus de 2 100 marques, ainsi que davantage d’espace consacré à la mobilité urbaine, aux essais en conditions réelles et aux nouvelles technologies.

EICMA continue de grandir. L’édition numéro 83 de l’Exposition internationale des deux roues, prévue du 3 au 8 novembre 2026 à Fiera Milano Rho, occuperait pour la première fois dix pavillons, soit un de plus qu’à l’année précédente.

Au total, ce sera plus de 300 000 mètres carrés, y compris les espaces extérieurs, avec 754 exposants et 2 120 marques provenant de 52 pays. En effet, 74 % des marques présentes viennent de l’étranger.

Des chiffres importants, mais pour ceux qui suivent l’évolution de la mobilité, ce qui est surtout intéressant, c’est de savoir quel espace seront occupés cette année par l’électrification, les nouveaux véhicules urbains et les technologies émergentes.

Scooters et véhicules électriques à essayer dans la zone Y.U.M.

L’un des points les plus intéressants sera une fois de plus Y.U.M. – Your Urban Mobility, la zone dédiée à la mobilité urbaine.

Sur plus de 8 000 mètres carrés, il sera possible d’essayer directement des scooters et d’autres véhicules destinés aux déplacements en ville. Plus de 40 modèles seront disponibles, proposés par dix exposants, incluant des modèles électriques et à moteur thermique.

C’est un aspect particulièrement intéressant pour les véhicules électriques. Alors que l’autonomie, la puissance et la capacité de la batterie peuvent être consultées sur une fiche technique, pour les scooters et véhicules urbains, la maniabilité, l’efficacité de propulsion et la facilité d’utilisation revêtent une importance équivalente. Pouvoir les essayer en dehors des stands permet donc une comparaison plus concrète entre des propositions qui, au moins sur le papier, peuvent sembler très similaires.

EICMA n’a pas encore indiqué quels modèles électriques seront disponibles lors des essais, mais la zone Y.U.M. sera l’un des endroits à surveiller.

Start-ups et nouvelles technologies pour la mobilité

Un autre espace intéressant axé sur l’écologie sera celui dédié aux start-ups, situé dans le Pavillon 18 et mis en place avec le soutien de l’ICE.

L’objectif est de rassembler de jeunes entreprises engagées dans le développement de technologies, de services et de solutions liés à la transformation de la mobilité.

C’est souvent dans ces zones, éloignées des stands des grands constructeurs, qu’à EICMA émergent de nouvelles batteries, systèmes de charge, composants, logiciels, services numériques ainsi que de nouvelles interprétations de la mobilité légère. Ce sera donc l’un des espaces à observer pour comprendre quelles technologies pourraient arriver dans les prochaines années sur les motos, scooters et e-bikes.

La composante « verte » concernera également l’accès à l’événement. EICMA a confirmé un plan dédié aux transports en commun et à l’intermodalité, élaboré en collaboration avec ATM, la mairie de Milan et Trenord, dans le but affiché de réduire la circulation autour du salon et d’encourager des solutions alternatives à la voiture privée. Du 6 au 8 novembre, environ 15 000 places de parking gratuites seront également disponibles, pour la plupart dans les parkings d’échange reliés au réseau de métro.

MotoGP, Dakar et MotoLive : le reste du programme

Outre les nouveautés de produits, l’aspect spectaculaire reste bien sûr présent. Au Pavillon 22, Speed Legends fera ses débuts : une exposition d’environ 1 000 mètres carrés consacrée à l’histoire de la catégorie reine du Motomondial, mettant en avant plus de 30 motos historiques ainsi que les cinq MotoGP phares de la saison 2026. Dans le même pavillon, un espace dédié au Dakar reviendra également.

Dans la zone extérieure, plus de 60 000 mètres carrés seront réservés à MotoLive, avec des compétitions, du freestyle, du trial, des essais en direct et des spectacles. Parmi les invités annoncés figurent Toni Bou, Troy Bayliss, Marco Melandri, Stefan Everts et d’autres champions du motocyclisme.

EICMA Adventouring revient également, l’espace dédié au mototourisme et aux événements de la Adventure Series FMI.

EICMA 2026 : dates, horaires et billets

Les journées du 3 et 4 novembre seront réservées à la presse et aux professionnels du secteur. Du 5 au 8 novembre, l’exposition sera ouverte au public de 9h30 à 18h30.

Le billet complet en prévente coûte 20 euros, auxquels s’ajoutent 1,50 euro de frais de gestion ; aux caisses, le prix monte à 25 euros. Le billet d’après-midi, valable à partir de 13h30, est également disponible en ligne pour 14 euros plus frais de gestion.

L’édition 2026 se présente donc comme la plus grande EICMA jamais organisée à Rho. Pour savoir à quel point elle sera véritablement axée sur l’électrique, il faudra attendre les annonces des constructeurs : entre de nouvelles motos et scooters, la mobilité urbaine et les start-up, les signaux intéressants ne manquent pas.