Ils ont donné un « coup de pouce » qui a fait exploser les ventes en Europe ; maintenant Renault prépare une nouvelle génération de voitures électriques.
21/09/2026 13:00
Mis à jour le
21/09/2026 13:00
Renault travaille déjà sur la prochaine génération de certains de ses modèles électriques et hybrides les plus importants. Alexandre Malval, le nouveau responsable du design de la marque française, a confirmé à AutoExpress que Scenic, Austral et Rafale figurent parmi ses grandes priorités, dans le cadre d’une stratégie visant à conférer encore plus de personnalité aux voitures du segment C et supérieur.
Les trois modèles occupent actuellement des positions différentes au sein de la stratégie d’électrification du constructeur. Le Renault Scenic est entièrement électrique, tandis que le Renault Austral et le Renault Rafale reposent sur des systèmes hybrides. Malval souhaite exploiter leurs futures générations pour affiner leur conception, sans les réduire simplement à des variantes des modèles actuels. Son objectif est que chacun conserve une identité propre et que Renault devienne à nouveau plus audacieuse.
Nouveau Scenic électrique et un Rafale sur une autre architecture
Le Scenic électrique aura un successeur, mais Malval anticipe déjà qu’il ne s’agira pas d’une simple évolution esthétique. « Nous ne voulons pas que le prochain Scenic ressemble au dernier », affirme le designer. Renault compte conserver la philosophie historique du modèle en tant que véhicule familial, tout en l’adaptant aux besoins actuels et en accordant une attention particulière à l’espace, à l’ergonomie ainsi qu’à une technologie intérieure plus intuitive.
Il y aura également une nouvelle génération du Austral hybride, un autre des modèles sur lesquels Malval affirme travailler intensément. Renault souhaite renforcer en particulier ses voitures de taille moyenne, une catégorie plus rentable où la pression des constructeurs chinois devient de plus en plus forte. Le nouveau responsable du design compte y répondre par des modèles aux proportions plus attractives et à une personnalité plus marquée, en évitant d’appliquer exactement la même formule esthétique à toute la gamme.
Le changement le plus intéressant du point de vue technique arrivera avec le successeur du Rafale. Auto Express affirme qu’il utilisera une nouvelle architecture électrifiée nommée « RG EV Medium 2.0 », conçue pour des configurations à propulsion arrière et à traction intégrale. Le Rafale actuel dispose d’une version hybride rechargeable de 300 chevaux avec traction intégrale, celle que conduit habituellement Malval lui-même.
Un prototype montrera bientôt l’avenir de Renault
Avant l’arrivée de ces voitures de série, Renault présentera un prototype qui servira à anticiper sa nouvelle orientation. Malval indique qu’il pourrait être dévoilé « assez tôt, peut-être en octobre », coïncidant avec le Salon de Paris. Ce ne sera pas encore une présentation directe de son premier modèle entièrement développé sous sa direction, qui mettra environ deux ans à voir le jour.
Le concept sera axé précisément sur un véhicule de taille moyenne et reprendra l’une des idées historiques de Renault, celle de la « voiture pour vivre ». Les premiers Espace et Scenic servent de référence grâce à leur utilisation efficace de l’espace, leur modularité, leur confort et leurs solutions pratiques. La marque souhaite transposer ces principes à une nouvelle génération de voitures électrifiées sans recourir simplement à des designs rétro.
L’électrification restera également l’un des piliers de la conception chez Renault. Malval parle de voitures « électrifiées par passion » et « conçues pour être aimées », dont les intérieurs sont pensés autour des personnes et non seulement autour des écrans. Le Scenic, l’Austral et le Rafale feront partie des premiers modèles où nous pourrons constater comment cette philosophie se traduit, bien qu’il faille encore attendre quelques années pour voir leurs nouvelles générations sur les routes.